經歷一個月的低迷走勢，中國物流業景氣指數 (LPI)重新回到56%以上。

　　昨日(10月8日)，中國物流與採購聯合會發佈的9月份中國物流業景氣指數為56.4%，比上月回升2.3個百分點。

　　記者獲悉的統計數據顯示，9月份，在中國物流業景氣指數各單項指數中，新訂單指數、設備利用率指數、庫存週轉次數指數和主營業務利潤指數回升幅度均在2個百分點以上。尤其是快遞業，受節假日因素帶動，快遞物流回升更為明顯，達到65%以上。

　　景氣指數回升2.3個百分點

　　就在一個月前，當8月份的中國物流業景氣指數公佈時，讓很多人大跌眼鏡，8月份該指數環比7月回落2.7個百分點。而如今，9月份該指數又重新回到56%以上，回升2.3個百分點，預示著物流業已經開始逐步擺脫低迷困境。

　　中國物流資訊中心副主任何輝認為，9月份物流業景氣指數有所回升，顯示出進入“金九銀十”的傳統生産建設旺季，物流活動季節性轉旺。

　　他分析稱，企業新訂單指數回升3.9個百分點、業務活動預期指數回升7.3個百分點，顯示出企業對後市的信心較為充足，預示著物流業務活動將延續穩中有升的發展態勢。

　　中國快遞物流諮詢網首席顧問徐勇在接受記者採訪時表示，物流業景氣指數比上月回升2.3個百分點，意味著整個市場的景氣度越來越高。

　　記者注意到，去年9月份中國物流業景氣指數為53.3%，而今年9月份的數據為56.4%。“就要看去年同比增長多少。同比增長高了就説明今年會好一點。”徐勇表示，對整個經濟形勢而言，目前很多人不看好國內經濟發展，但是，如果物流業指數提升的話，就説明在擴大內需、拉動消費方面有所提升。

　　事實的確是這樣，何輝表示，9月份，物流業景氣指數有所回升，分行業看，受節假日因素帶動，快遞物流回升更為明顯，達到65%以上。

　　何輝所指的快遞物流的提升，就意味著消費的提升。“我認為物流指數提升，一定意義會反映製造業的發展。”徐勇表示。

　　物流業進入旺季

　　在業內人士看來，進入10月份之後，物流業的旺季也會隨之而來。

　　中投顧問研究總監郭凡禮告訴記者，物流行業景氣度提升跟傳統旺季到來有直接關係，9月份電子商務平臺的交易量增加、為10月份提前採購原材料等因素加大了物流運輸的需求，行業景氣指數攀升符合市場預期。

　　不過，他表示，這並不能表明我國實體經濟已經全面回暖，製造業指數、工業用電量等數據還有待進一步觀察。

　　國家統計局日前公佈的數據顯示，9月份中國製造業PMI為51.1%，與上月持平，表明我國製造業總體上仍然延續擴張態勢。

　　根據中國物流與採購聯合會公佈的數據，9月份，新訂單指數回升，新訂單指數為58.1%，較上月回升3.9個百分點，顯示出進入“金九銀十”的傳統生産建設旺季，供應鏈上下游企業的物流需求進一步增大。

　　同時，行業內利潤指數有所回升，成本壓力依然較大。9月份，物流服務價格指數為49.2%，仍位於50%以下。平均庫存量指數回落，庫存週轉指數回升。9月份，平均庫存量指數為44.4%，較上月回落3.8個百分點，反映出當前仍處於去庫存的過程。

　　前不久，國務院剛剛頒布了《物流業發展中長期規劃 (2014-2020年)》，對物流行業中長期發展進行了規劃，徐勇評價稱，按照常規，在年末物流業都是增長時期，對於國務院剛剛頒布的物流業中長期發展規劃，他認為關鍵就是抓落實。

　　郭凡禮表示，物流業有望憑藉中長期規劃的強力支援邁入快速發展通道，未來産業鏈各環節的投資機會將顯現出來。