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長江經濟帶或新建30多機場 將現世界級産業集群

  • 發佈時間:2014-09-26 08:30:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:王斌

  據9月25日公佈的《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》(以下稱《意見》),下一步國家將推動沿江産業結構優化升級,打造世界級産業集群,培育具有國際競爭力的城市群,使長江經濟帶成為充分體現國家綜合經濟實力、積極參與國際競爭與合作的內河經濟帶。

  為此,下一步以沿江國家級、省級開發區為載體,以大型企業為骨幹,打造電子資訊、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝等世界級製造業集群。

  目前各長江沿線港口城市正在加快佈局一些新的産業,比如一些地級城市都在規劃新的産業,包括化工産業、臨港産業等。

  提升經濟帶競爭力

  目前長江流域已經有了一些大的産業集群,比如鋼鐵,下游有上海的寶鋼,往下有馬鞍山鋼鐵,到武漢有武鋼,在重慶和攀枝花,分別也有大的鋼鐵公司。

  北京科技大學教授許中波認為,“目前這些鋼鐵公司已經發展多年,技術水準比較高,屬於佈局比較好的産業。”

  《意見》指出,下一步要大力發展戰略性新興産業,加快改造提升傳統産業,大幅提高服務業比重,引導産業合理佈局和有序轉移,培育形成具有國際水準的産業集群,增強長江經濟帶産業競爭力。

  為此,將發揮上海張江、武漢東湖自主創新示範區和合蕪蚌(合肥、蕪湖、蚌埠)自主創新綜合試驗區的引領示範作用,推進長株潭自主創新示範區建設,推進攀西戰略資源創新開發。研究制定長江經濟帶創新驅動産業轉型升級方案。

  對此,湖北社科院副院長秦尊文指出,《意見》提出了培育具有國際競爭力的城市群的思路,這樣的城市群必然要有世界級的産業集群,否則就變成沒有生命力的空殼。

  同時,《意見》是促進中國從過去的對沿海開放,變為向東部沿海和西部開放,“這些為長江經濟帶的發展提供了動力。過去沿海産業發展的不錯,現在輪到沿江産業發展了。”他説。

  沿線産業新機遇

  根據《意見》,未來整個長江沿線都將有産業帶。

  在工業領域,將以沿江國家級、省級開發區為載體,以大型企業為骨幹,打造電子資訊、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝等世界級製造業集群,建設具有國際先進水準的長江口造船基地和長江中游軌道交通裝備、工程機械製造基地。

  國家將在沿江佈局一批戰略性新興産業集聚區、國家高技術産業基地和國家新型工業化産業示範基地。推動石化、鋼鐵、有色金屬等産業轉型升級,促進沿江煉化一體化和園區化發展,提升油品品質,加快鋼鐵、有色金屬産品結構調整,淘汰落後産能。

  在能源領域,將打造沿江綠色能源産業帶。積極開發利用水電,在做好環境保護和移民安置的前提下,以金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等為重點,加快水電基地和送出通道建設,擴大向下游地區送電規模。建設四川長寧-威遠、滇黔北、重慶涪陵等國家級頁巖氣綜合開發示範區。

  對此,中國社科院工業所研究員陳耀指出,上述大部分行業已經有了很大的發展,下一步是要做大做強。而長三角有些産業可以繼續向長江中上游遷移。“現在有些産業已經在中西部地區建設了分廠,未來要遵循梯度發展的模式。”他説。

  根據了解,目前長三角上海的寶鋼、上汽、江南造船,湖南南車的軌道交通設備製造、重型機械設備製造業,湖北武漢的鋼鐵、汽車等産業,都已經在全國乃至世界屬於領先水準。

  隨著《意見》確定的長江經濟帶機場和港口等重點建設項目,大批城市的臨空、臨港等相關産業將産生。而隨著大批鐵路項目,以及長江干支線航道的拓展,一些城市也正在規劃相應的物流産業。

  獲悉,僅僅長江經濟帶領域就要新建30多個機場,比如湖南就有衡陽、岳陽、武岡、湘西、郴州、婁底等機場,湖北就有十堰、荊州、黃岡等機場。

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