16日，斯里蘭卡總統拉賈帕克薩在科倫坡為國家主席習近平舉行盛大歡迎儀式。新華社記者 鞠鵬 攝

　　16日，斯里蘭卡總統拉賈帕克薩在科倫坡為習近平主席舉行歡迎儀式。兩國元首舉行會談，宣佈啟動中斯自由貿易談判。

　　中方鼓勵更多中國企業參與斯工業園

　　習近平強調，中方願同斯方一道，抓住機遇，規劃合作，推動中斯戰略合作夥伴關係走實走深，更好惠及兩國人民。

　　習近平強調，中方願以建設21世紀海上絲綢之路為契機，同斯方加強在港口建設運營、臨港工業園開發建設、海洋經濟、海上安全等領域合作，探討並確定先行先試項目，實現早期收穫。希望雙方加快推進自由貿易談判，爭取早日建成中斯自由貿易區。中方鼓勵更多中國企業積極參與斯里蘭卡工業園、經濟特區、基礎設施項目建設，歡迎斯方作為創始成員國參與亞洲基礎設施投資銀行。

　　習近平強調，雙方要拓展旅遊、文化、教育、宗教等領域交流合作，支援在斯里蘭卡開展漢語教學。

　　斯方希望中方在斯開設孔子學院

　　拉賈帕克薩表示，習近平主席提出建設21世紀海上絲綢之路的倡議與斯方打造印度洋海上航運中心的設想不謀而合，斯方願意同中方共同建設和經營好漢班托塔港和科倫坡港口城等重點合作項目，加速雙邊自由貿易談判，加強經貿、能源、農業、基礎設施建設、衛生醫療等領域合作。斯方希望中方在斯里蘭卡開設孔子學院，幫助斯方提高高校科研和人才培養水準。

　　斯總統宣佈下調全國電價油價

　　會談後，習近平和拉賈帕克薩共同為斯里蘭卡中國文化中心和2014年科倫坡書展中國主賓國活動揭牌。習近平向拉賈帕克薩贈送中國文化典籍，拉賈帕克薩向習近平贈送鄭和碑拓片和斯中關係畫冊。

　　兩國元首共同出席中斯重要合作項目——普特拉姆燃煤電站視頻連線啟用儀式。

　　拉賈帕克薩表示，普特拉姆燃煤電站項目使斯里蘭卡千家萬戶受益，為斯里蘭卡國家發展提供了強勁動力。我宣佈，從今天起，下調全國電價和油價。

　　- 相關新聞

　　習近平獲贈鄭和碑拓片

　　16日，斯里蘭卡總統拉賈帕克薩向習近平贈送了一份珍貴禮物，即藏于斯里蘭卡國家博物館的鄭和碑拓片。

　　據史籍記載，中國明朝航海家鄭和在下西洋途中，多次抵達斯里蘭卡。鄭和碑(全稱“鄭和《佈施錫蘭山佛寺碑》”)立於西元1409年鄭和第二次抵達斯里蘭卡後，是見證古代海上絲綢之路中斯往來的珍貴實物史料。

　　鄭和碑的發現本身就充滿傳奇色彩。1911年，英國工程師托馬林在斯南部港口高爾市，偶然發現了一塊被用做下水道蓋板的石碑。碑高144.5釐米，寬76.5釐米，厚12.5釐米。碑額部分呈拱形，正反面均刻有五爪雙龍戲珠精美浮雕，正面長方體四週均以中式花紋雕飾。

　　更具史料價值的是，石碑正面從右至左、從上至下分別有中文、泰米爾文、波斯文三種陰刻文字，記載了600多年前鄭和赴錫蘭(今斯里蘭卡)，向島上佛教寺廟佈施財物供奉佛祖之事。因長期受水侵蝕，泰米爾文和波斯文文字部分受損較嚴重，難以完整辨識，所幸中文部分受損較輕，雖顯模糊，內容仍大體可識。

　　“鄭和于西元1405年至1433年間七下西洋，在海外各國曾多有佈施立碑記載，但時隔600多年，就碑而言，在海外遺跡尚能倖存者，僅此一件，文物史料價值極高。此乃中國古代海上絲綢之路和中斯友好交往的實物明證，彌足珍貴。”中國駐斯里蘭卡大使館外交官沈鳴感慨地説。據新華社電

　　- 活動

　　彭麗媛感謝斯方捐角膜

　　17日，習近平主席夫人彭麗媛和斯里蘭卡總統夫人施蘭蒂共同出席了“愛的回饋-中斯友好光明行”活動。

　　彭麗媛抵達斯里蘭卡總統私邸時，受到施蘭蒂熱情迎接。兩國元首夫人共同觀看“愛的回饋-中斯友好光明行”活動展板，聽取斯里蘭卡國際眼庫負責人的介紹。近些年來，斯里蘭卡向中國捐贈千余枚眼角膜，使眾多中國眼疾病人重獲光明。中國醫療小組通過這次“中斯友好光明行”活動，計劃為斯里蘭卡1千名白內障患者免費實施復明手術。

　　彭麗媛和施蘭蒂親切問候從中國專程來斯里蘭卡表示感恩的眼角膜受捐少年許鵬飛。斯方表示，中國是首個不僅對斯方眼角膜捐贈表示感謝而且還作出愛的回饋的國家。斯方將繼續向中方捐贈10枚角膜。彭麗媛對斯里蘭卡人民的深情厚誼表示感謝。彭麗媛向斯方贈送白內障手術儀器。

　　又訊 據《東方早報》 斯里蘭卡國際眼庫平均每年獲捐贈的眼角膜達到三四千枚，斯里蘭卡每人平均捐贈眼角膜量世界排名第一。除了自用，每年有一兩千枚被運往包括中國在內的57個國家和地區。

　　【縱深】

　　中印有望達成高鐵項目合作

　　一群人“挂”在爆滿的火車外面，或者坐在火車頂上出行，印度火車的“窘相”通過幾張照片傳遍了世界。此次國家主席習近平出訪印度，外界關注的一大焦點就是中國如何參與印度的基礎設施建設。據印度媒體透露，習近平訪問期間，中印有望簽署相關協議，涉及討論的項目包括升級印度現有鐵路線、安裝信號裝置、改建火車站、培訓人員等。

　　莫迪規劃建“鑽石”高鐵網

　　印度鐵路承襲英國殖民者留下的系統，幾十年沒有得到大規模改造，現在只能用“龐大陳舊”形容。

　　印度的火車每天運送1300萬人口和130萬噸貨物，經常人滿為患。由於信號系統較差，印度的火車軌道交會處經常出事故。

　　“對印度鐵路進行大修，最主要的問題是國家財力不夠，比如修鐵路佔私人的農田，主人提出的賠償漫天要價。”他説，“一旦啟動法律程式，訴訟時間也很長。另外，還有政治、環保等因素夾雜在其中。”

　　在北京交通大學教授趙堅看來，印度鐵路落後，但自成系統，對外資較排斥。

　　印度總理莫迪就任後，誓言要對印度的火車系統進行更新換代。

　　莫迪目前正在規劃建造“鑽石四邊形”高鐵網，即將印度人口最多的四大城市新德里、孟買、科欽和加爾各答連接起來。

　　印度塔塔公司16日發佈消息稱，目前印度政府即將宣佈5條高鐵線項目會啟動，塔塔公司也正在和中國一家企業緊密合作做這個投標。

　　中方積極探討在印建高鐵

　　據媒體報道，此次習近平訪印，中印在鐵路方面的合作有望獲得突破。

　　《印度斯坦時報》發表文章稱，兩國有望簽署有關中國對鐵路領域進行大規模投資的協議。

　　英國媒體報道稱，印度和中國預計會簽訂協議，為中國參與印度鐵路建設鋪路，其中包括為高速列車鋪設新的軌道、安裝自動信號系統以及新建現代化的車站。同時，中國也在努力參與印度高速列車市場，並表示中國的報價將低於日本的報價。此前，日本承諾在未來五年向印度投資350億美元。

　　習近平出訪前夕，中國外交部的吹風會也提到了中印的鐵路合作。中國外交部部長助理劉建超表示，印度同中國等國在發展鐵路系統方面有著現實的強烈的合作意願。印度鐵路的發展面臨著兩個重要的任務，第一，對現有的鐵路進行提升，中國的企業願意加強合作。另一方面，考慮在印度建立高速鐵路，中方在積極的探討。

　　中國高鐵的競爭優勢並不僅僅在於價格。中國工程院院士王夢恕認為，與其他掌握高鐵技術的國家相比，中國的高鐵網路巨大，其他國家都是短線鐵路較多；中國的橋梁隧道建設的技術水準在世界上領先，速度快、價格低，這個優勢別人比不了。

　　印度官員多次赴華談高鐵

　　據記者了解，中國和印度在鐵路方面的合作，近年來尤為密切。

　　在國家主席習近平訪問印度之前，印度工商業部女部長璽達拉曼來到北京商談出訪事宜。

　　據印度媒體報道，在會談之後，璽達拉曼表示，印度希望中國的投資和技術幫助印度提升現存鐵軌的品質，將火車的運作速度提升到每小時160公里，並且建設現代化的車站。

　　據印度媒體報道，印度官員此前暗示稱，有意購買中國的高速火車。

　　據中國北車股份有限公司內部人士透露，印度發展高鐵的願望很強烈。近年來，印度政府的官員來中國北車洽談高鐵合作好幾次了。印度官員當時説，希望發展高鐵有幾個原因：印度國情與中國相似，面積大，人口多；目前印度火車的效率太低，事故傷亡大；另外，印度的石油資源不豐富，希望改變能源結構。

　　今年4月，中國北車永濟電機公司與印度先鋒公司簽約，將共同投資在印度建立合資公司，生産鐵路電機，滿足印度鐵路機車的需要。