貝爾格萊德當地時間17日上午，國務院總理李克強在貝爾格萊德集體會見塞爾維亞總理武契奇、匈牙利總理歐爾班和馬其頓總理格魯埃夫斯基，一致同意共同打造中歐陸海快線。該快線南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普裏和塞爾維亞貝爾格萊德，直接輻射人口3200多萬，建成後將為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華開闢一條新的便捷通道。

　　中匈塞馬簽署通關便利協議

　　17日上午，中國、匈牙利、塞爾維亞、馬其頓四國總理共同見證了合作建設中歐陸海快線北段匈塞鐵路的諒解備忘錄和通關便利化協議的簽署。中歐陸海快線建成後，將為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華開闢一條新的便捷通道。

　　李克強強調，推進快線建設時，各方應堅持共建共用，根據各自特點和合作需求，通過平等協商確定合作模式、資金支援等事宜；堅持分工合作，本著“成熟一個，實施一個”的原則穩步推進相關工程，當務之急是確保匈塞鐵路及其延長線的儘早開工、早日建成，並儘快落實通關便利化合作框架；堅持開放包容，歡迎沿線毗鄰國家參與打造連結中國與中東歐乃至歐洲的水陸聯運物流新通道，願意同歐盟等其他方面以適當方式加強合作，使中歐互利合作之路越走越寬廣。

　　“今天是本地區國家、人民的一個好日子”——匈塞馬三國總理在與李克強總理共同會見記者時激動地説。

　　>>新聞背景

　　運輸時間縮短商品價格便宜

　　按照初步設計，中歐陸海快線南起希臘最大的港口——比雷埃夫斯港，這裡被譽為“歐洲的南大門”。今年6月，李克強在希臘訪問時，曾參觀過該港口。該快線北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普裏和塞爾維亞貝爾格萊德。

　　運輸成本是決定貨物價格的一個重要因素，更短的運輸線路和時間肯定意味著更便宜的價格。通過比雷埃夫斯港的航線能夠比傳統航線縮短7至11天的運輸時間，是中國與歐洲之間最短的海運航線。

　　改造後，現有的路線將從時速40至60公里提升至200公里左右。從匈牙利的布達佩斯到塞爾維亞的貝爾格萊德，現在乘火車8到10個小時，今後只需要兩到兩個半小時就能到。中歐陸海快線一旦建成，不論是享譽世界的“中國製造”還是歐洲的優質産品，就有了一條從歐洲腹地直通比雷埃夫斯港的便捷通道，到貨快，還便宜，想想這樣的前景也是醉了呢。

　　據了解，這次簽署的諒解備忘錄較之去年在布加勒斯特簽署的協議更為詳細，中歐陸海快線北段的匈塞鐵路修建的路線圖、時間表基本都涵蓋在內，下一步將由企業來簽署相關協議和合同。

　　總理獲贈塞籃球隊1號球衣

　　當地時間17日晚，李克強總理在塞爾維亞收到了一件特別的禮物：塞爾維亞國家籃球隊的1號球衣。武契奇總理贈送的這件白色球衣上特別寫上了李克強名字的中英文。總理欣然接受了禮物，高興地説，以後可以穿上這件球衣去鍛鍊。塞爾維亞男籃是國際籃壇的一支勁旅，曾多次在歐洲籃球錦標賽上名列前茅，是塞爾維亞人民的驕傲，就相當於中國乒乓球隊在中國人民心目中的地位。而中國體育品牌匹克是這支強大球隊的贊助商。

　　□現場

　　李克強出席跨多瑙河大橋竣工儀式

　　當地時間18日，國務院總理李克強和塞爾維亞總理武契奇共同出席貝爾格萊德跨多瑙河大橋竣工儀式。這座大橋由中方提供優惠貸款、中國公司進行項目實施。

　　據了解，貝爾格萊德跨多瑙河大橋是中國企業在歐洲修建的第一個大橋項目，是連接東西方的交通樞紐，橋長1482米，主跨長172米，這一跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。該項目使用了中國進出口銀行提供的優惠貸款，大橋設計與施工均由中國企業主導完成。

　　大橋2011年10月開工，12月18日正式通車。

　　通車之後，可以有效分離過境交通和市內交通，減輕市區通行壓力，緩解交通堵塞狀況，在貝爾格萊德市區，從新城區到達被規劃為貝爾格萊德第三區的博爾察地區需要長途繞行，通行時間在1小時以上。大橋建成後，10分鐘就能到達。