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日本汽車業擔心上調消費稅影響汽車銷售

  • 發佈時間:2014-11-04 11:28:28  來源:中國品質報  作者:佚名  責任編輯:王斌

  10月28日,日本汽車工業協會預計若2015年10月日本消費稅上調到10%後,2016年度日本國內新車的銷售量(包含小型汽車)最多將減少50萬輛。

  今年4月1日,日本政府將消費稅上調至8%。日本汽車工業協會預計今年的國內新車銷量為475萬輛,比去年的569萬輛減少了94萬輛。根據3%和2%的上調幅度比例換算,若明年消費稅繼續上調至10%的話,新車銷量將進一步下降。

  汽車銷量的下降,將導致汽車産業大批從業者失去工作,還會波及相關的鋼鐵、電機等製造業。對於日本政府來説,上調消費稅帶來的利與弊,絕對是必須慎重考慮的問題。

  美國汽車次貸風險增加

  據海外媒體報道 在美國,最近汽車次級抵押貸款激增,這意味著汽車次級抵押貸款的風險增大。根據紐約聯邦儲備銀行的報告,自2009年以來,與其他貸款相比,美國汽車次級抵押貸款增長迅速,利用該貸款買車的人增加了近一倍。

  雖然目前這種情況還未增加美國股市風險,但業內人士説,仍要對發放汽車次級抵押貸款保持謹慎態度。因為利用這些貸款的人不僅信用等級低,且經銷商行為不當,可能對股市會産生不利影響。紐約大學斯特恩商學院經濟學教授勞倫斯·懷特認為,儘管汽車次級抵押貸款在抵押貸款所佔比例不到1/10,但也有可能間接引起物價上升。而且,一旦汽車次級抵押貸款崩潰會引起經濟震蕩。

  此外,在汽車次級抵押貸款中存在掠奪性貸款現象,會使低收入借款人處於險境,增加欠債的風險,從而影響他們找工作。這種貸款也影響借款人對開支的安排,聯邦商務委員會金融事務部的馬利尼·邁克爾説,在過去幾年中,他們處理了多起與汽車次級抵押貸款相關的欺詐案例。比如,經銷商在還款問題上誤導借款人,這就要對其進行處罰。又如,經銷商允許客戶以抵價購物形式,在還第一輛車的貸款時就可以貸款買第二輛車,這樣的經銷商也要受罰。

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