海口集裝箱吞吐量稱雄環北部灣
- 發佈時間：2014-11-21 10:52:09 來源：海口晚報 責任編輯：王斌
2013年，我市港口集裝箱吞吐量為116.8萬標箱，承擔了全省80%以上的集裝箱運輸，成為環北部灣集裝箱吞吐量最大的港口。記者今天從市財政局了解到，我市航運物流業取得如此顯著的發展，離不開政府財政補貼的扶持。
近兩年，我市的船務公司有所增加，船舶運力大幅增長。其中，新註冊船務公司3家，新增船舶運力25.4萬噸，分別增長了15.8%和34.6%。同時，水路貨物運輸量由2011年的5469萬噸，提高到2013年的7057萬噸，增長29%。水路貨物運輸週轉量由2011年的555億噸公里，提高到2013年的789億噸公里，增長了42.2%。根據測算，2013年航運物流對全市GDP增長貢獻率為12.9%。
“這些都得益於我市對於航運業的扶持。”據市財政局相關負責人介紹，我市于2012年7月26日頒發實施《海口市扶持航運業發展辦法》。2013和2014年，市財政共計補貼資金7319萬元，用於扶持航運物流業的發展。
航運業的發展最明顯的體現就是集裝箱吞吐量。記者從海口港了解到，該港的集裝箱吞吐量在2011年達到80萬標箱，2012年突破100萬標箱，增長25%；2013年完成116.8萬標箱，增長16.8%，遠遠高於全國同期港口集裝箱吞吐量的增幅。在2012年和2013年，海口港集裝箱吞吐量增加了36萬標箱，共計載貨600萬噸。按國際通行演算法，每增加一個集裝箱(重箱)能為當地經濟貢獻6000元人民幣的效益，平均每噸貨物能夠拉動城市GDP增長146元，每萬噸吞吐量能帶動就業27人。據此測算，2年來，海口港新增集裝箱運輸約為海口貢獻了18億元的經濟效益，拉動GDP增長8.76億元，帶動16200人就業。
如今，海口港集裝箱內貿航線已開通28條支幹線，覆蓋了華南、東北、華東、華北等地區的沿海主要港口及長江水系的主要港口；外貿航線通過香港支線覆蓋全球，通過胡志明直達航線輻射東南亞。特別是我市港口的集裝箱吞吐量從2009年的50萬到2013年的116.8萬，四年的時間增長了2.3倍，承擔著全省80%以上的集裝箱運輸，成為環北部灣集裝箱吞吐量最大的港口，為打造面向東南亞、背靠華南腹地的航運樞紐、物流中心打下了紮實的基礎。
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