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山東臨沂:低成本物流形成洼地效應

  • 發佈時間:2014-10-22 05:39:08  來源:經濟日報  作者:佚名  責任編輯:王斌

  物流成本低,是臨沂商城巨大的吸引力所在。目前臨沂每天發往各地的貨車超過2萬輛,由於配載空間利用充分、效率高,綜合物流成本低,形成了巨大的洼地效應

  10月20日,記者在第五屆中國(臨沂)國際商貿物流博覽會上獲悉,博覽會開幕當天,就有總投資額達802.8億元的71個招商引資項目在山東臨沂落地。偏安魯南的臨沂,何以吸引八方客商?博覽會期間,記者走進了臨沂的專業市場。

  臨沂商城管委會的負責人告訴記者,目前,臨沂城區專業批發市場達101個,經營總面積1055萬平方米,商位6.9萬個,從業人員23.3萬人,日客流量30萬人次。如果在臨沂商城每個店舖停留1分鐘,逛遍所有門店,24小時連軸轉也需要48天。今年1月至8月,臨沂商城實現市場交易額1720.87億元,同比增長27.6%,其中地産品交易額608.35億元,佔全部交易額的35.4%;實現出口額31.52億美元,同比增長78.1%。

  大商貿帶來大物流。目前臨沂市區擁有國內知名大型現代物流園區21處,物流公司、經營業戶1745家,從業人員1.46萬人,貨運車輛近萬輛;擁有國內配載線路2000多條,覆蓋全國所有縣級以上網點。由於市場規模大,來往運輸車輛不空載,使臨沂商城物流價格比全國平均低兩到三成。今年前8個月,臨沂商城貨運週轉量達195.35億噸公里,物流總額為2520.8億元。

  物流成本低,是臨沂商城巨大的吸引力所在。來自鄰省的物流業務員潘建明告訴記者:“貨物走臨沂,從距離上看好像是繞路了,但實際運費能省不少。一件服裝包裹從我們那直接運到福建,要30元;從臨沂轉運,一件貨能省下5元。”物流省錢,首先要保證車不跑空,同時裝車也有講究。臨沂市助友物流公司總經理李守春説:“車不能只拉重的,也不能只拉輕的,因為拉重的,空間利用不足;拉輕的,又虧了汽車的載重噸標準。臨沂的物流規模給我們提供了這樣精打細算的選擇。”記者看到,一輛大貨車上,合理搭配裝載了大小30多種産品。

  臨沂商城物流協會副會長雋立峰告訴記者,目前臨沂每天發往各地的貨車超過2萬輛。由於配載空間利用充分、效率高,綜合物流成本低,形成了巨大的洼地效應。目前中國製造業500強企業已有八成以上在臨沂自建了倉庫,阿里巴巴等國內主流電商的區域物流中心也選在臨沂。去年臨沂實現物流總額21000億元,物流增加值420.6億元,均增長10%以上。商貿推動了物流産業的發展,現代物流又反哺商貿,由此商貿物流産業成為近年來臨沂發展最快的産業之一。

  臨沂還發揮自身優勢,將電子商務與跨國貿易等融為一體,為商貿物流發展開拓出新天地。臨沂商城國際貿易服務中心莊衛國告訴記者,臨沂商城不斷加快國際化步伐,大力推進電子商務“十百萬”工程,著力扶持10家電商平臺、100家電商骨幹企業和1萬家特色網店。臨沂商城“國際化”的轉型升級,加上“跨境電商”的發展,正在形成新的核心競爭力和增長點。今年7月,網路物流服務電商平臺——滿易網開通,用戶能線上發佈車源貨源、支付及點評。

  今年8月,國務院批准設立臨沂綜合保稅區,促進了臨沂對外商貿物流的發展。目前臨沂不僅開通了國內貨運專列,還開通了國際物流鐵路專線,可通達東歐國家。就在本屆博覽會開幕前,臨沂電商在我國邊境地區建立了首期倉儲面積達4萬平方米的“臨沂(中俄)雲倉”。只要俄羅斯網民下單,邊境倉可馬上發貨,並在24小時內完成通關,到達俄羅斯客戶的時間最快可比原來節省20多天。

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