南亞區域合作聯盟(簡稱：南盟)第18次峰會將於11月26日在尼泊爾首都加德滿都召開，南亞各國經濟合作和印巴關係走向成為此次峰會的兩大看點。

　　據尼泊爾外交部長馬亨德拉·巴哈杜爾·潘迪透露，此次峰會上，南盟成員國將在鐵路建設、交通及能源合作等方面簽署協議。事實上，2011年在馬爾地夫舉辦的第17次南盟峰會上，南盟各成員國就對以上三方面合作達成共識。而在《馬爾地夫宣言》中也提到了孟加拉、印度及尼泊爾之間貨運鐵路建設的內容。只是因為當時條件不充足，未能夠得以實施。外界預測，經過三年的準備，此次峰會上，各方有望能夠在鐵路、公路交通建設方面簽署相關協議。

　　另外，據印度媒體報道，峰會上各國領導人還將就南亞聯合電網提案進行深入討論並有可能做出決議。一直以來，南亞各國都面臨著電力資源嚴重匱乏的問題，這個問題已經嚴重影響到各國的社會、經濟發展。僅以尼泊爾為例，該國長期面臨電力短缺，首都地區冬季日均停電時間多達12小時，夏天雨季日均停電4至8小時不等。據不完全統計，南盟成員國30%的地區需要通過進口電力來滿足經濟社會發展的需求。因此，南盟各國之間迫切需要開展能源合作，尋找解決電力匱乏問題的辦法。

　　在10月份舉行的南盟第五屆部長級會議上，印度主管能源、煤炭、新能源和可再生能源的國務部長皮尤什·高耶爾曾倡導建立南亞區域聯合電網，加強電力合作貿易。他認為，“這對促進南亞經濟發展至關重要。”一旦區域聯合電網項目成功實施，印度就可以通過孟加拉國向阿富汗出口清潔水電，而斯里蘭卡沿海邊境地區新建的海上風電項目也可以為巴基斯坦和尼泊爾提供電力。因此，此次峰會上，各方能否就能源合作項目達成一致成為外界關注的焦點。

　　除經濟合作外，由於南盟成員國印度、巴基斯坦不久前曾爆發激烈的邊境衝突，此次峰會也成為外界觀察印巴關係走向的“重要節點”。

　　此前有媒體爆出，巴總理謝裏夫“拒乘”主辦方從印度租借的防彈汽車，將自帶車輛赴會。雖然尼方官員解釋説，“美國總統出訪時也總是乘坐自帶車輛”，但外界普遍認為，巴方這一安排具有“示冷”意味。同時，兩國也都否認峰會期間兩國領導人之間有任何會談安排。作為南盟最大的兩個成員國，印、巴關係對南亞地區影響重大，因此峰會上，印、巴總理能否借機互動交流也成為預測兩國關係及南亞局勢走向的關注點和重要“風向標”。

　　據預測，此次南盟峰會上還將通過一項涵蓋和平發展、貿易投資、教育、扶貧、打擊跨國犯罪、人權等多方面內容的宣言。毫無疑問，如果各方能夠達成務實而可操作性強的合作協議，將會進一步激發南亞地區的經濟活力，並推動各國之間的團結與地區融合。