姚軍紅談“車牛”四大設想：盈利核心是金融平臺
- 發佈時間：2014-09-24 11:46:45 來源：中國網財經 責任編輯：馬藝文
大搜車總裁姚軍紅 中國網財經中心記者馬藝文攝
中國網財經9月24日訊 大搜車總裁姚軍紅近日向中國網財經中心記者透露了未來對車牛産品的四大設想，即逐步形成資訊平臺、交易平臺、金融平臺、服務平臺，並強調“盈利核心是金融平臺”。
商務部數據顯示，2013年我國二手車市場交易總量近840萬輛，僅相當於新車市場交易量的三分之一，而在美國市場，二手車交易量則是新車銷量的三倍。
姚軍紅稱，我國從2008年開始出現新車購車潮，按照汽車5-6年的更新換代規律，二手車釋放潮預計將出現在2015年。中國流通協會副秘書長羅磊亦表示，到2020年，中國二手車市場交易量將突破2000萬輛。另據不完全統計，我國目前共有超過15萬家二手車商及個人經銷商，承擔了幾乎全部的二手車交易量。
“我在考察2C端銷售模式時發現，二手車黃牛可以給線下店提供充足的車源，但整個黃牛行業組織卻極為鬆散，於是我想是不是可以開發一款移動客戶端，將鬆散的資源整合起來，這就是大搜車推出‘車牛’APP的初衷。”姚軍紅稱，由於二手車市場普遍存在異地交易的情況，因此搭建一個人與人交流、人與車連接的平臺至關重要，“車牛就是要讓所有人都平等，再小的人在這個平臺上都有屬於他自己的東西。”
據姚軍紅介紹，自5月6日車牛APP發佈至今，已積累了7.7萬個二手車商。中國汽車流通協會有數據顯示，2013年全國共有34664家二手車商，從業人員15.5萬。也就是説，車牛已覆蓋了將近一半的目標受眾。
在談到“車牛”未來的發展時，姚軍紅稱，車牛第一步只做資訊平臺，不涉及交易，“就是把人和車之間的資訊連接起來，然後形成最高效的模式。這件事可以自己做，也可以找專業團隊一起做，股權合作、長期同盟都可以。”第二步是搭建交易平臺，對行業內所有C2B、B2B、B2C玩家免費開放車牛平臺的二手車資源，共促發展。第三步構建金融平臺，經銷商的庫存融資、分期貸款、保險等所有相關産品都可以和車牛對插，這也是未來盈利的核心。第四步是服務平臺，讓所有人都可以在這裡創業，“做車牛的唯一目的就是讓車商爽。”姚軍紅強調。
