隨著A股走牛，分級基金新發和存留規模都快速增長，目前保守估計規模已經超過3000億元

　　牛市成就了分級基金，一波接一波的分級熱潮與兩融齊飛，讓這個市場變得格外喧鬧。

　　一種類型的基金規模增長60%需要多久？分級基金給出的答案是5個月。隨著A股走牛，分級基金新發和存留規模都快速增長，目前保守估計規模已經超過3000億元，較2014年年底規模增長60%以上。

　　《證券日報》基金新聞部記者注意到，細分主題比如高鐵、環保、新能源、傳媒、一帶一路等都受到投資者和基金公司的青睞。除了早期的進入者外，工銀瑞信、易方達等在標準股票基金中優勢明顯的基金公司也開始介入這一領域，工銀瑞信更為此組建了陣容強大的指數投資團隊。

　　今年新發44隻已超去年

　　牛市不斷飆漲刺激了投資者涌入分級基金，分級基金自帶杠桿以及頻繁出現的溢價套利機會都在不斷挑逗投資者的神經。業內人士透露，不少發行規模只有數億元的分級基金，目前已經成長為百億元基金。而在新發市場上，今年分級基金髮行的速度也令人側目。

　　《證券日報》基金新聞部及WIND資訊最新統計，今年3月份至5月份，分級基金髮行的個數和規模分別是8隻、6隻、17隻和129億元，92億元和160億元。進入6月份之後，多家基金公司紛紛加碼發行行業主題分級基金，爭搶風口。6月份剛過10天，已經有12隻分級基金成立，合計募資147億元。

　　而從新發情況看，《證券日報》基金新聞部記者從券商了解到，目前仍有10隻分級基金在售，同時有大批分級基金將從本月中旬開始發售。以工銀瑞信基金為例，該公司旗下中證高鐵産業、中證新能源及中證環保三隻指數分級基金將於6月15日—19日期間進行募集。加上今年發行的中證傳媒，該公司今年新增分級基金也將達到4隻。據悉，工銀瑞信指數投資團隊領頭人章赟，是我國行業指數基金市場的開拓者和奠基人，曾發行和管理我國第一個行業指數ETF基金和我國第一個行業指數分級基金。此外，團隊成員還包括去年的金牛指數基金獲得者劉偉琳等明星基金經理。

　　細分主題給投資者更多選擇

　　與分級基金出現初期的主動份基金基金、以及隨後出現的寬基指數分級相比，目前的分級基金更多傾向於細分行業、主題指數。

　　今年已經成立的43隻權益類分級均為指數分級基金，其中寬基指數僅5隻，其餘均為行業或主題指數分級，為投資者對A股主題、行業輪動機會的把握提供了更多工具。以工銀瑞信為例，其已經推出的中證傳媒分級，以及即將發行的中證高鐵、新能源、環保分級，都是描述目前市場熱點和中長期仍可看好的主題和行業。其中中證高鐵指數瞄準的高鐵産業鏈上下游，既從一帶一路概念中受益，也在國企改革中受益，今年以來已上漲122.9%（截至6月10日）。考慮到目前市場的火爆程度，工銀瑞信此次發行時間也較短。業內人士表示，今年以來相關主題指數收益情況較好，快速募集有望縮短基金建倉週期，有利於儘快進行投資運作。

　　環保、新能源也受益於國家政策扶植和推動，是經濟轉型升級的相關熱點領域。《證券日報》基金新聞部記者注意到，今年以來中證環保和中證新能源指數漲幅也分別達到103.69%和116.08%。

　　《證券日報》基金新聞部記者還注意到，一直按兵不動的大成基金今日（6月15日）也借機推出了大成中證網際網路金融指數分級基金，這是大成基金推出的首只分級基金，也是基金公司首次將目光聚焦在本輪牛市中漲幅最高的主題之一——網際網路金融。據悉，在這只分級基金之後，大成基金還將陸續推出多只分級基金，大成基金的分級軍團呼之欲出。

　　據記者了解，自引進前國泰基金助理總經理兼首席産品官高貴鑫後，大成基金加快了産品創新步伐。高貴鑫曾參與或主導設計了眾多基金行業重要的創新産品，包括首批開放式基金、首只ETF、首只創新封閉式基金、首批債券分級基金、首只行業指數分級基金和首只新股基金等産品。