棗莊曾經有過兩枚“短命”的“土匪郵票”，雖然不規範，發行數量少、時間短，但它卻有著特殊的意義。它記載了一段發生在棗莊震驚中外的“臨城劫車案”，如今，它是一張被稱為“世界上唯一由罪犯開辦的郵政所”發行的郵票。10月21日，在嶧城區召開的“海峽兩岸郵學研討會“上，來自台灣海峽兩岸郵史研究會、中華集郵會、黃河集郵研究會的專家就“土匪郵票”的來龍去脈以及臨城大劫案進行了真相考證。

　　“臨城劫車案”中誕生“土匪郵票”

　　1923年5月6日淩晨2時30分，由南京開往北京的第二次特快列車沿津浦鐵路行駛到山東臨城和沙溝之間時，被孫美瑤為首的一幫土匪截住，將車內旅客的財物洗劫一空，並把100多名旅客綁架到棗莊東北方的抱犢崮。在被綁架的100多名旅客中，有23名是外國人，因此，“臨城劫車案”迅速成為中外矚目的大事件。

　　事件發生後，英美等國立刻向當時的黎元洪政府提出強烈抗議，要求黎元洪政府在最短時間內解救人質。當時在上海經營廣告業的美國商人卡爾·克勞做中間人，負責與孫美瑤進行談判。克勞和他的助手麥根，以美國紅十字會及美國商會代表的名義來到臨城，給被扣押的旅客送來食品和衣服，同時，還為旅客帶來他們的信件，旅客如果要投寄信件，也由克勞代勞，這些信件裝在一個木箱子裏，箱子上面用英文寫著“土匪郵政”，裝有信件的箱子首先被送到臨城，交到郵局，再寄往全國各地。於是，歷史上的“土匪郵票”就這樣産生了。

　　克勞把郵票印好以後，便把它們帶到被當做人質的旅客中，並且聲明，今後無論是誰往外寄信，都必須要加貼這種專用郵票，否則信件寄不出去。有的旅客雖然懷疑有假，但為了信件能夠順利寄出，不得不掏錢購買克勞的“土匪郵票”。當貼有土匪郵票的信件寄到上海等地之後，引起外界及集郵家的關注。加之報紙的大力宣傳，克勞和麥根的“土匪郵票”在社會上的名氣越來越大。此事引致濟南郵政管理局的緊張而派人調查。經過三天週密細緻調查，終於弄清了“土匪郵票”的生産、發行，以及是如何流通的。最後下令棗莊郵政局“凡是貼有土匪郵票的郵件，不管是否貼有中國正式郵票，一律不予收寄”。

　　短命郵票收入吉尼斯大全

　　克勞和麥根發行的“土匪郵票”雖然停止流通了，但是，那些已經發行的郵票已流入民間。因為發行時間短，數量少，更因為“土匪郵票”與震驚中外的“臨城劫車案”有關，在以後的幾十年裏，這些郵票變得越來越珍貴，成了集郵者的搶手貨。一些人紛紛仿製“土匪郵票”。於是，在郵市上出現了大量“土匪郵票”的贗品，價格一時間下降許多，雖然如此，還是有許多人不敢購買“土匪郵票”。據台灣大學何輝慶教授説，真假“土匪郵票”雖然難以區別，但仔細辨認，是能夠分得出真假的。真品是木刻印製的，而贗品則是石刻印刷的。

　　因“土匪郵票”具有它的特殊性，有人便為它申請吉尼斯紀錄。經過吉尼斯總部的考察，“土匪郵票”收入了吉尼斯大全，被稱為“世界上唯一由罪犯開辦的郵政所”發行的郵票。

　　在10月21日舉行的“海峽兩岸郵學研討會”上，台灣大學的何輝慶教授對“土匪郵票”抱犢崮郵史真相進行了主題演講，來自青島的國際級郵展評審員陸游先生從土匪郵票實寄封片存世量作了考證。棗莊83歲的文慶珍老先生就“土匪郵票”作了《“孫美瑤事件”中的抱犢崮郵票》的演講。