高溫下的廣州鐵路洗衣工　李盛家　攝

　　高溫下的廣州鐵路洗衣工　李盛家　攝

　　在很多人的印象中，洗衣房與水打交道，肯定和高溫沒什麼關係。其實，火車整備車間的洗衣房和其他崗位一樣是離高溫最近的崗位。

　　記者近日走進廣鐵集團廣州客運段整備車間洗衣房，探訪每天奮戰在這裡的鐵路“幕後英雄”。據了解，時值剩下酷暑，30多度的室外氣溫再加上烘乾機、熨燙機等多台機器運轉散發出的熱量，洗滌車間的室內溫度一般高達40度。這裡的員工每天都承受著高溫、高濕的雙重“烤驗”。

　　任務：每天清洗四萬多件臥具備品

　　8月1日下午，正是夏季最炎熱的時候，室外氣溫攀升到38攝氏度。跨進洗衣房，伴著機房的轟鳴噪聲，一股悶熱的氣息撲面而來，讓人有些喘不過氣來。只見工業洗衣機、烘乾機、熨燙機同時開工，巨大的熨燙機上不時有蒸汽升騰起來，換下的臥具備品整齊地放在一旁等候清洗。

　　據了解，整備車間負責清洗全段32趟列車換下的被套、被單、桌布、窗簾、椅套等臥具備品，總數達4萬多件。現在正值暑運期間，廣州客運段平均每天加開14趟臨客列車，再加上原有的18趟圖定列車，每天火車的臥具備品使用頻率很高。洗衣房的12名洗衣工每天要清點、清洗、烘乾4萬多件臥具備品。

　　現在處於雨季頻發期，遇上火車晚點，經常列車在深夜才到站，洗衣工們馬不停蹄地要開始拆洗清點臥具，經常在高溫環境下連續工作12多個小時。負責登記洗衣粉等用量的洗衣房工班長寇薇介紹，別看這裡只負責清洗備品這一項工作，一年要用掉的洗衣粉量加在一起將近有二十多萬斤。

　　“我們幹得不僅僅是體力活，意志力也得強啊。”寇薇説，“我們後勤員工個個都是最棒的，特別是車間的女同志，本來在體力上本來就不如男生強，每天承擔這麼大的工作量，但她們一點都不遜色，有時加班連家庭、孩子都沒時間照料，她們挺不容易的。”

　　“兒子説我的手太粗糙了，刮得他不舒服，有時都不讓我碰他。”洗衣工寇薇開玩笑地説，她的雙手比平常人多出了很多皺紋，皮膚也略顯乾燥。由於經常接觸消毒粉和洗衣液，久而久之雙手就慢慢被侵蝕了。

　　現場：沒站一會兒就汗流浹背

　　在不停滾動的熨燙機旁，一個溫度計挂在墻上，整備車間的氣溫紅線已經逼近40度。剛清洗完的臥具備品被師傅們送到熨燙區進行烘乾、熨燙，經過熨燙機的高溫烘烤，潮濕的備品幾秒鐘後就變得十分乾燥平整了。

　　站在熨燙機前的師傅們無一例外地穿著短褲背心，他們將洗好的被單一塊塊送進熨燙機，額頭上滿是沁出的汗珠，儘管每天都要喝下十幾杯水，但廁所卻不常去，因為每天都在熨燙機旁連續工作6、7個小時，熨燙上千件備品，水都變成汗水“蒸發”掉了。當被問到工作累不累時，師傅們總是笑笑答道：“習慣了，還好。”

　　熨燙完的備品通過機器馬上折疊打包，再用汽車運送到車庫，將近100多斤的臥具全靠師傅們手工提上列車，平均每天收發量多達兩噸。

　　心聲：用行動代替語言

　　在整備車間有洗衣房、倉庫組、汽車班等小組，師傅們分工協作，確保臥具備品的洗滌速度和品質。晚上抵達廣州站的列車，早上換下試用過的臥具，中午之前就能清洗乾淨送上列車，再次服務旅客。

　　整備車間共有員工158人，平均年齡50歲，他們不善言辭，經歷著常人難以忍受的高溫，在暑運期間由於加開臨客，工作量更是增加不少，職工經常要加班加點才能幹完。