“12月7日晚上10點， 從杭州余杭高鐵站發車的余杭公交786路，開車到余杭區人民法院站，司機接到電話後又把車開回了余杭高鐵站，接上了兩名乘客，當時車裏有20來個乘客，這兩個乘客就這麼大牌，難道就不管我們的意見更改線路嗎？”

　　昨天上午，網友@小妮子3345 發了這條微網志，還公佈了這輛公交車的車牌號碼。這事引發網友討論，司機半途調頭去接的到底什麼人？這麼做合適嗎？

　　余杭公交786路是從余杭高鐵開往塘棲，昨天，錢江晚報記者和余杭公交公司核實此事後了解到，這兩名乘客其實是普通乘客，和公交車司機、站臺站員均不認識。

　　公交司機為什麼要開車回去接乘客，余杭公交方面經過調查，還原了當晚的事情經過。

　　12月7日，余杭公交的陳師傅當下午班，開786路車。本來，晚上10點05分，他要開車從余杭高鐵站始發，前往終點站塘棲的。當時，陳師傅看了手機，發車時間已經到了，就從站臺裏開出去了。

　　公交車前腳剛走，後腳就有兩個年輕女乘客趕來追車，786路公交站臺的調度員朱大姐看到了這一幕。

　　“那兩位乘客看了看時間，發現只有10點03分多一點，覺得這趟車提前開了，就跑到站臺和調度員理論。”余杭公交相關負責人説，“當時，調度員看了電腦，發現確實是10點03分多，感覺陳師傅這班車是早開走了，就趕緊跟兩名乘客道歉，並表示786路10點30分還有一趟車的，請她們再等一等。”

　　這兩天夜裏溫度低，兩名女乘客覺得，再等半小時吃不消，就提出，要調度員把剛開走的那輛車再叫回來，接上她們再走。

　　“本來，開出站的車是不能回頭的，當晚當班的調度員也確實沒安排好工作。調度員給786路司機陳師傅打電話，但公司規定司機開車不能接電話。調度員又通過電腦上的DIMS資訊平臺，向陳師傅的車發了消息，希望司機能調頭回來接人。”余杭公交相關負責人説：“由於DIMS資訊平臺發送延時了，這輛786路車開到余杭區人民法院時，才收到這條消息，那裏離始發站已經有6站路。”

　　司機陳師傅説：“當時，車上有20多個乘客。收到站臺消息後，我跟乘客們解釋，車站有急事找我，可能要耽誤大家七八分鐘時間，回去一趟。”

　　“車上的乘客聽了我的話，確實有幾個人表現出不願意，還問我什麼時候回來，還是不是按原來的路線開車了。我也跟乘客道了歉，解釋這是特殊情況，一定會把大家安全送到目的地。”陳師傅説，“車子開回余杭高鐵站，那兩名女乘客上了車，我也沒和她們説上話，只記得她們是在塘棲下的車。開完這趟車，我就下夜班了。”

　　錢江晚報記者了解到，余杭公交將對此事件相關責任人進行處理。