與中國爭高鐵項目 日本最後關頭髮力
- 發佈時間:2015-08-31 09:53:00 來源:新華網 責任編輯:李春暉
據新華社“新華國際”客戶端報道,當前,圍繞著印度尼西亞雅加達-萬隆高速鐵路項目,中國與日本之間的競爭進入關鍵階段。8月26日,日本首相特使和泉弘人在雅加達拜會了印尼總統佐科·維多多,拋出了一些新的優惠條件,顯然希望在最後關頭贏得一些優勢。
印尼經濟統籌部長達爾明·納蘇蒂安在陪同會見後對記者表示,這些優惠條件包括印尼政府不必對整個項目的融資作出擔保,以及日方將向印尼轉移技術並提前完成高鐵的修建工作。他表示,與之前相比,日本新提出的條件優惠了許多。
“本來我們會在幾天之內結束對中日方案的評估,但是目前日本有了新提案,而且中國可能也將提交他們更加優惠的報價,我們必須加以考慮。因此,高鐵項目的評估程式可能會延長,”他説。
新華國際客戶端報道,目前,印尼已經聘請了獨立的國際諮詢機構波士頓諮詢公司,負責評估中日兩國提出的可行性方案。這家公司原計劃在本月底之前完成評估工作,但雅萬高鐵項目花落誰家,最終決定權還在印尼總統佐科手中。
和泉弘人當天在拜會佐科時,再次遞交了日本首相安倍晉三的親筆信。知情人士猜測,內容可能涉及安倍遊説佐科,希望最終拿下高鐵項目。
【競爭激烈】
在拜會佐科後,和泉弘人對記者説:“我們在這一項目上與中國競爭激烈,但我們告訴總統(佐科),我們希望幫助印尼人民擁有和運作自己的高速鐵路系統,這有利於他們自身的利益。”
和泉弘人當天還與印尼海洋統籌部長裏扎爾·拉姆利舉行會談。他説,在決定誰將獲得雅萬高鐵項目一事上,印尼承諾堅持公平和透明的程式,而“日本對這一承諾表示歡迎”。
新華國際客戶端報道,在競標雅萬高鐵項目上,日本和中國均已向印尼提交了各自的可行性研究報告。
日本《讀賣新聞》26日報道,印尼國家開發計劃署長官對中國本月10日提出的方案讚不絕口,因為方案對印尼的要求做出了充分回應,包括提供貸款、轉讓技術和確保3年建成等方面。中國鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武日前在接受採訪時也表示,根據雅萬高鐵項目中方可行性研究報告,印尼本地化程度將高達60%。這個項目將為當地帶來很好的經濟效益、社會效益和環保效益。
但日本並未將機會拱手相讓,而是加大遊説力度,表現出儘量滿足印尼要求的姿態。《讀賣新聞》報道,7月提出的日本方案給出了0.1%的年貸款利率,並將原計劃2026年的完工日期提早到2021年。日本政府人士明確表示:“有危機感,擔心被中國搶走訂單。”
【如何抉擇?】
對於中日圍繞雅萬高鐵項目的競爭,印尼海洋統籌部長拉姆利形容説,印尼“就像一個漂亮姑娘,兩個男人想贏得她的芳心”。
“競爭非常激烈,但我們需要一個公平、透明和公開的過程,以便印尼獲得最大的利益,”他説。
拉姆利表示,在決定雅萬高鐵項目歸屬時,印尼將考慮多種因素,包括技術和安全、造價、貸款利率等。他稱,哪個國家方案中的印尼本地化程度最高,將獲得印尼方面青睞,印尼更看重技術轉讓,以便本國人員可以儘快獨立運作高鐵系統。
媒體認為,鋻於中國和日本對於印尼的重要性,印尼方面在保證本國利益最大化的同時,正在謹慎考慮雅萬高鐵項目的歸屬。
印度尼西亞大學國際問題專家馬克穆爾·克裏亞特認為,印尼應該向中日雙方表明雅萬高鐵項目的競標過程公開透明,而且“這不是唯一的戰場,我們還有很多基礎設施項目可供選擇”。