2日在廣東東莞閉幕的“21世紀海上絲綢之路”國際博覽會（海博會）向世界發出了一個明確的信號：借助“21世紀海上絲綢之路”的建設，中國將深入挖掘與沿線國家産業合作契合點，激發新的合作活力。

　　建設“21世紀海上絲綢之路”是2013年10月中國國家主席習近平訪問印尼時提出來的，隨後寫入中國政府工作報告，成為中國構建全方位開放新格局的重要戰略。此次廣東舉辦海博會，也是自這一構想提出後，國內第一次通過展會的形式將構想變為實踐。

　　本屆海博會于10月31日至11月2日在東莞舉行，共有來自42個國家和地區、173個境內外商協會、1000多家參展企業、6000多家境內外採購企業到會。來自主辦方的資料顯示，此次海博會雖然是第一次舉辦，但受到了境內外企業熱捧，境內外企業申請展位2536個，超出原計劃26．8％。

　　寮國的紅木、印尼的蝦片、泰國的水果、印度的飾品……25個海上絲綢之路沿線國家、14個非沿線國家以及地區的千余家企業帶著各自的拿手特産匯聚於此。

　　截至11月2日閉幕當天的中午，入場觀展、採購的人員達8萬人次。大會共達成簽約項目451個，涉及簽約資金1747億元（超億元項目達179個）。其中，投資項目92個，金額達475億元；“走出去”項目46個，金額達258億元

　　斯里蘭卡人茶瑪菈·悟篤伽嘜這次帶著傳統海上絲綢之路的貿易商品——茶葉來到了海博會現場，他期望這是一次能改變他生意的商務之旅。他説，一年前他帶著茶葉去昆明參加南亞博覽會，展會期間每天都能免費贈飲一千杯以上的茶水，之後很多人跟他發郵件問什麼時候還會來中國，這讓他意識到中國市場的巨大潛力。

　　“我知道習近平主席説想要重建海上絲綢之路，此次博覽會就是這個主意的一部分，我們很喜歡這個主意。我相信，在這樣的有利條件下，只要我們能提供給中國顧客高品質的茶葉，我們的生意就肯定能得到不斷發展。”他説。

　　馬來西亞前旅遊部長黃燕燕説，2013年馬來西亞接待了2500萬遊客，伴隨著海上絲綢之路建設，馬來西亞希望能接待6000萬遊客。黃燕燕認為，“21世紀海上絲綢之路”建設將會把很多港口聯繫在一起，她建議共同打造亞洲頂級郵輪旅遊業，這將帶來數十億美元以上收益，創造成千上萬就業機會，讓各國經濟全面受益。

　　“現在我們看到郵輪在休閒旅遊業中是增長最快的，我們預計年均增長率還會進一步提高。從全球來講，郵輪發展重點正在從北美轉向亞洲，2013年有數百艘郵輪服務亞洲市場，總共帶來21億美元收入。相信新的21世紀海上絲綢之路將會給我們帶來十倍以上收益，這是輕而易舉的。”黃燕燕説。

　　在著名經濟學家林毅夫看來，海上絲綢之路沿線國家是“資源豐富的高地、市場潛力巨大的平地、工資成本的洼地以及旅遊的勝地”。

　　“目前老工業國家所在的北美和歐洲，可能會在2008年的經濟危機後陷入長期經濟緩慢和停滯，所以新的市場會主要在這些發展程度相對比較低但發展前景非常好的地方出現，並且由於他們工資成本低，會是中國産業轉移最好的承接地。”林毅夫説。

　　參加博覽會的專家和參展商普遍認為，隨著建設21世紀海上絲綢之路戰略的實施，繼“黃金十年”後，中國與東盟以及其他海絲沿線國家將有可能創造“鑽石十年”。

　　而要將這一目標實現，復旦大學國際關係與公共事務關係學院院長龍永圖認為，中國必須強化“21世紀海上絲綢之路”的概念，比如可以使用其英文名的首字母“ＭＳＲ”，而且必須將這個合作機制化。

　　“我們要思考如何把區域發展戰略體制化，比如成立一個21世紀海上絲綢之路合作委員會，起碼要有一大半國家參加，之後再成立秘書處，這樣事情才能持續做起來。”龍永圖説。