2014年10月25日，奧林匹克森林公園南門，一場霧霾中進行的跑步比賽，霧霾中的北京。資料圖片/新京報記者 李飛 攝

　　昨日在全國環境監測現場會上，環保部副部長吳曉青披露，目前北京、上海、廣州等9個城市完成空氣中顆粒物源解析工作，其中北京、杭州、廣州、深圳首要污染來源是機動車。今年，全國還將有26個重點城市完成源解析研究。

　　今年底35城市完成霧霾源解析

　　目前我國初步構建了環境空氣顆粒物來源解析監測技術方法體系。吳曉青昨日表示，目前，第一階段9個城市全部完成源解析工作，成果已上報國務院。

　　他説，研究結果表明，機動車、工業生産、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源，約佔85%-90%。

　　其中，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京的首要污染來源是燃煤，天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業生産。

　　他表示，今年要繼續推進26個重點城市的源解析工作，確保其在年底前基本完成源解析工作。

　　此外，根據環保部要求，到11月底前，北京、天津、上海等13個有著工作基礎和地域代表性的試點城市需完成源排放清單的編制工作，已經完成源解析工作的9個重點城市也要繼續自行組織開展精細化源研究工作。

　　區域重污染監測預警體系已建成

　　吳曉青表示，目前，京津冀、長三角、珠三角區域空氣重污染監測預警體系已完成建設，實現空氣品質預報業務化並及時發佈預警資訊。

　　他表示，截至目前，全國已有13個省級站、16個省會監測站和4個計劃單列市具備了空氣品質預報能力、其餘省和重點城市都在建設之中。

　　到今年10月前，吳曉青説，將爭取建成省級、省會城市和計劃單列市的空氣品質預報預警系統，同時繼續完善三大重點區域的空氣品質預報預警平臺建設，對外發佈區域預報資訊。

　　清華大學環境學院教授賀克斌表示，整個區域層面如京津冀區域，還需要進一步建立區域性的預警預報機制，目前科技部也已啟動了三個經費上億元的支撐項目，以促成區域預報預警平臺的建設。

　　- 焦點

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　　經濟越發達機動車污染越重？

　　據吳曉青披露，北京、杭州、廣州、深圳顆粒物的首要污染源是機動車，這是否意味著越“發達”的地方，機動車污染越重？

　　中國環科院副院長柴發合認為，機動車污染凸顯的問題，一方面與地方的經濟發展水準有關，但更重要的也與當地減排治理的進程，産業機構、能源結構調整等各方面有關。比如，北京、上海、廣州都是屬於國內空氣污染防治工作起步較早的城市，因此工業、燃煤等排放佔比就會下降。

　　此前，在河北是否應該與北京同步限行限號的問題上出現了較大的爭議。對此，賀克斌認為，在現階段的中國，霧霾都來自多污染源，即使是燃煤排放重的城市，機動車污染等其他污染源的排放都超過了現在環境容量，因此，應該多頭治理，協同控制。

　　另一方面，他表示，決策者也需要在減排政策制定與民生、經濟性等各方面做平衡。比如説，重污染天情況下，借助好的預警預報能力，實行應急的限行限號，和日常情況下採取此類措施相比，就會更加“事半功倍”。

　　參與廣州源解析工作的中科院廣州地球化學研究所研究員王新明説，廣州也並非只有機動車污染，如果把電力行業算到工業排放中的話，那廣州的首要污染來源則是工業排放。

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　　津冀地區主要污染源是燃煤？

　　對於用煤量，目前廣為流傳的説法是“中國第一，河北第二，唐山第三，美國第四”，此前在接受新京報記者採訪時，河北省環保廳廳長陳國鷹也表示，燃煤是河北大氣污染的第一源頭。

　　不過放在京津冀層面，三地的污染來源結構並不一致。北京、石家莊和天津的首要污染物分別為機動車、燃煤和揚塵。

　　有參與評審天津源解析工作的專家認為，天津雖然燃煤使用量也大，但之所以揚塵上升到首要污染物，可能與天津近兩年濱海新區建設較快，建築揚塵增大有關。

　　負責天津和石家莊源解析工作的南開大學國家環境保護城市環境顆粒物污染防治重點實驗室主任馮銀廠表示，如果決策者認為，揚塵問題只是在發展過程中暫時出現的矛盾，這是錯誤的觀點。“發展永遠都在發展的，不可能今年建完了明年就沒有建築工地了。”他説，天津的揚塵污染佔比能達到30%，説明對建築工地等揚塵控制的管理方式還很粗放。

　　他表示，天津燃煤問題也很突出，雖然燃煤佔比27%，工業排放佔比17%，但工業裏面有很多是燃煤排放，兩者加起來比例依然很高。

　　- 釋疑

　　源解析有何用

　　大氣污染物排放到空中後，會發生各種反應，形成含有各種成分的細顆粒物，形成霧霾，源解析就是通過對顆粒物的分析，反過來推算導致霧霾形成的污染來源分別是哪些。

　　“醫生給病人病情會開診斷書，源解析也是對霧霾來源的診斷。”參與部分城市源解析工作的清華大學環境學院教授賀克斌説。

　　而因為每個城市每年都在減排，污染來源會發生變化，因此，如果持續做源解析，也會呈現動態的變化。“就像醫生測出來有三高一樣，今年可能血壓降下來了，但血脂突出了。一個地方也一樣，可能燃煤降下來了，機動車就變成首要問題了。”

　　記者了解到，對於公眾而言，最後發佈的源解析結果主要是兩個餅圖，PM2.5成分百分比餅圖和PM2.5來源比例的餅圖，不過提交給各級人民政府部門用以決策的源解析報告則會更厚更詳細。

　　- 追訪

　　去年投資4.36億用於空氣監測建設

　　我國已建成發展中國家最大空氣品質監測網

　　新京報訊 昨日，在全國環境監測現場會上，環保部副部長吳曉青説，我國已建成了發展中國家最大的空氣品質監測網。去年，中央和地方共投資4.36億元，177個城市開始實施空氣品質新標準監測。

　　空氣監測網遍佈全國

　　此前，環保部對實施空氣品質新標準設置了三步走方案，要求到“十二五”末期實施全國範圍空氣品質新標準。吳曉青昨日表示，去年，中央和地方共投資4.36億元，在177個城市、553個國控監測點位完成了第三階段空氣品質新標準監測能力建設。

　　今年1月1日起，全國338個地級及以上城市1436個監測點位，全部具備新標準監測能力，並實時發佈包括PM2.5在內的監測指標。

　　將嚴查監測數據造假

　　昨日現場會上，吳曉青也指出了目前在監測方面存在的問題。他表示，監測數據造假的問題依然存在。有些地方政府為了減輕考核壓力、環境品質達標等目的，行政管理部門指使監測站編造、篡改監測數據的情況時有發生。

　　他表示，今年環保部編寫了《環境監測數據弄虛作假處理辦法》及實施細則，此外將用兩年的時間，開展全國空氣品質監測數據專項檢查。如果發現虛假偽造數據行為，將對相關責任單位和責任人進行問責。

　　在企業責任方面，他表示，重點排污單位要向社會公開監測資訊，如果不監測、不公開或不如實公開，甚至通過各種手段篡改、偽造監測數據的都要受到處罰。

　　- 北京情況

　　北京正編制污染物源排放清單

　　清單將列出每種污染物的所有污染源

　　近日，環保部發佈通知，要求北京、天津、上海、河北等13省區市開展大氣污染物源排放清單編制試點工作。作為第一批試點城市，北京已經開始進行城市源排放清單的論證和編制。

　　早已著手研究源排放清單

　　根據環保部的進度安排，今年4月至10月，試點城市開展源排放清單編制工作，至11月，試點城市提交成果，環保部組織評審。

　　市環保監測中心主任張大偉介紹，目前北京正在進行源排放清單的編制工作。

　　什麼是源排放清單，張大偉説，源排放清單主要針對單一污染物而言，比如列出二氧化硫的源排放清單，就需要把所有排放二氧化硫的污染源，包括點源和面源，以及自然源等，都涵蓋在清單裏。

　　源排放清單有什麼用，張大偉説，這有利於了解大氣環境裏面的污染物濃度、排放來源，是制定大氣污染物減排目標、環境空氣品質達標規劃和重污染天氣應急預案的重要基礎和依據。

　　北京將針對幾項污染物做源排放清單呢？張大偉舉例説，如果以目前北京的首要污染物PM2.5做主要控制對象的話，所有跟PM2.5相關的污染物，包括二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物等，都要列出源排放清單。

　　張大偉介紹，此前北京在研究源解析時，已經列出了部分污染物的源排放清單，這有利於獲得更科學的源解析結果。另外，北京十一五和十二五規劃中提出的污染物總量控制，其實也屬於源排放清單的概念。

　　目前暫時不做區域源解析

　　去年，北京正式發佈首要污染物PM2.5的源解析結果。張大偉説，暫時不會做京津冀區域層面的源解析，目前的源解析主要以單個城市作為對象開展。

　　張大偉介紹，從今年起三年內，北京將加大監測站點密度。現有的35個監測站點網路雖然有四大類，但每類還有不足的地方。比如環境評價主要分佈在平原地區，但實際上北京的平原只佔40%左右。此外，京藏高速、京津高速等交通擁堵而且重型貨車集中的地方，沒納入監控。

　　他表示，目前北京的監測站點，跟發達國家和部分國內城市相比，存在差距。監測站點應該全面反映區域特別是人口集中地區的情況，要覆蓋真空地帶。