王薇薇：新能源汽車要“盯住市場”
- 發佈時間：2014-09-15 07:30:00 來源：中國經濟網 責任編輯：陳晶
從9月開始，我國購買新能源車免征購置稅政策，點燃部分消費者購車熱情。據報道，北京市場部分品牌新能源車日銷量增加2到3倍，政策效應可見一斑。許多人由此呼籲，要繼續加大政策扶持力度，讓新能源車“更快跑起來”。筆者認為，對新能源汽車行業繼續給予一定政策支援不可或缺，但當前更加緊迫的任務是企業需提升創新能力。
近年來，國家用多種手段鼓勵發展新能源企業，各種産業規劃、政策扶持、示範項目接連不斷，為行業發展提供了必要支援。但客觀説，我國新能源汽車發展尚未達到預期目標。一個重要原因是，這些措施更多從政策設計者角度出發，而未很好地考慮市場特別是消費者需求。
比如，為了推動新能源車銷售，我國在許多城市推出公交示範項目。這一措施取得了不錯效果，但也使現在路上跑的新能源車多是公交車、計程車等公共交通工具，普通消費者以乘坐為主，有時甚至不知道自己乘坐了新能源車，更不會比較與傳統汽車的差異。導致在許多消費者眼中，新能源車要麼是“高大上”的奢侈品，要麼是低端的“半機動車”。這種認知偏差成為阻礙購買行為的重要因素。
政策的作用是扶持，要真正實現市場開拓，還是要靠企業主體實現技術和商業模式創新。因此，在國家不斷出臺各項扶持措施、加快配套設施建設的同時，新能源車企需將目光從“盯緊政策”轉向“盯住市場”。通過諸如“體驗行銷”等方式，在4S店和車展等平臺開展試駕、組織既有客戶進行遠距離體驗等，讓消費者改變對新能源車的模糊認識，産生購車願望。這方面，近期已有部分車企做出很好嘗試。比如，某國産品牌通過與租車公司合作，達成國內汽車租賃公司採購新能源汽車的最大訂單，不僅實現了銷售增長，更有助於讓更多人得到駕車體驗。
