按照2013年出臺的新成品油價格形成機制，10月30日是成品油調價本輪計價週期的第九個工作日，新一輪成品油調價窗口將於10月31日打開。受原油市場供大於求等因素影響，近期國際原油價格持續走低，市場預計，國內成品油價格或將迎來史上首次“七連跌”。

　　第三季度中經石油産業景氣指數報告10月31日發佈，最新數據顯示，三季度，中經石油産業景氣指數為98.4，與上季度持平；中經石油産業預警指數為83.3，也與上季度持平。其中，石油産業生産保持平穩較快增長，進出口增長加快，而銷售、利潤同比由增轉降，庫存增速明顯上升，價格漲幅回落。

　　此外，數據顯示，經初步季節調整，三季度石油産業主營業務收入為1.13億元，由上季度同比增長2.5%轉為同比微降0.4%，石油行業銷售增速出現近4年來的首次下降。截止9月末，原油價格仍未出現企穩跡象，布倫特原油價格已跌破100美元。

　　10月31日是本計價週期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將再次開啟。市場預計，本次國內汽柴油價格將於31日24時起下調，下調幅度將超200元/噸，將迎來史上首次“七連跌”。

　　據了解，自今年6月中下旬以來，全球石油供應充裕，但需求一直堪憂，受此等利空因素影響，國際原油價格大幅下跌，自然帶動國內成品油價格下跌。本次計價週期內，石油供應充沛而需求疲軟的局面依舊，國際油價持續低迷。

　　中國石油企業協會專職副會長兼秘書長彭元正在接受中國經濟網記者採訪時表示，從生産合成指數、生産者出廠價格指數等重要指數情況來看，前三季度的石油産業經濟運作情況雖略低於去年同期，但總體運作較為平穩，景氣運作依然處於動力不足的平緩狀態，且存在繼續下行的風險。

　　工行投資銀行部研究中心楊林表示，原油價格下跌對石油産業的負面影響已經顯現，收入利潤下降、庫存增長、投資增速下滑説明企業經營難度在不斷加大，特別是煉油業，直接面對來自成品油需求不振的挑戰。

　　從前三個季度綜合情況來看，專家預計四季度，經濟運作面臨的形勢依然複雜，積極因素與下行壓力並存。預計四季度油價弱勢盤整或是市場主旋律，由於目前油價過低，繼續下行的空間有限。

　　楊林認為，由美國QE退出及歐洲版QE即將實施引發的美元大幅上漲是商品市場出現大幅下跌的直接原因，但三季度美元指數僅上漲了7.6%，與原油價格15%左右的跌幅相比仍有距離，也就意味著有一般的跌幅是其他原因造成的。“目前看，原油價格短期內雖還有下跌的空間，但長期將維持在80-90美元/桶的低位區間震蕩。”楊林説道。

　　對此彭元正也表示，在國內外經濟形勢都趨於平穩的前提下，我國石油産業要增強在國際原油市場的議價能力，同時還要拓寬國際原油的供給渠道，並借原油價格相對回落的機會加快産能調整和升級，大力提升煉油行業的盈利能力。

　　我國于2013年3月底出臺完善後的成品油價格形成機制，按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或衝抵。新機制運作一年半以來，國內成品油零售價格經歷了12漲15跌12次擱淺共計39輪調價週期。7月以來，90號汽油和0號柴油零售價格每升累計分別降低了0.79元和0.9元。