為愛車加油有訣竅 早晚時段加油量足更省錢
- 發佈時間：2014-10-29 10:48:01 來源：人民網 責任編輯：陳晶
不要亮黃燈再加油。汽車加油對車主來説，是隔三差五要遇到的事情。其實，這裡面的學問很大。中山市汽車維修與駕駛員培訓協會理事范良寅認為，不要亮黃燈再加油，汽車最好選擇早晚時段來加油會更省錢。
不要亮黃燈再加油
“車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。”
范良寅説，油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時説明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒燬油泵。
如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
“車主駕車如果通常在市區行駛，用於上下班代步，且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗。”范良寅認為，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。
市區加高標號油不節省
范良寅説，汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。
“壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。”
范良寅説，目前國産轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
“車輛通常在市區內行駛，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。只有長時間跑100km以上時速行駛時，如想發動機功效更好地發揮，就應使用97號汽油。”
早晚加油品質更足
加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。
范良寅表示，汽油具有熱脹冷縮的性質，並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下，汽油密度相對較高，單位體積的品質也相對變大，加油也多。
“車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。”
范良寅提醒車主，在加油後行駛中，一旦出現供油不暢、發抖、怠速下降、給油沒勁甚至熄火，應立即停車熄火，呼叫救援。
