根據現行成品油定價機制，國內油價新一輪調價窗口將於今日24時打開。據多家分析機構預測，此次國內油價下調幾成定局，國內成品油價調整將首次迎來“四連跌”。

　　國內油價將迎來今年第八次下調

　　據中新網能源頻道了解，在本輪計價期內，EIA和OPEC相繼發佈月度報告下調全球石油需求增長預期，緊接著國際能源署(IEA)上週四連續第三個月下調今年全球石油增長預期。由於市場擔憂原油供應過剩，投資者情緒基本上保持看空狀態，對國際油價形成打壓。

　　另一方面，地緣政治因素已經逐漸被市場消化，而中國海關發佈的進口數據疲軟，更加重了市場對中國能源需求前景的擔憂，美國經濟走強的預期也難以掃除油價市場的疲態。

　　中新網能源頻道從北京石油交易所獲悉，截至9月12日，布倫特原油收跌0.97美元至97.11美元/桶；紐約WTI原油收跌0.56美元至92.27美元/桶。由於短期內國際原油市場供過於求，下行勢力恐難以突破90美元的低位阻力，北油所預計將保持震蕩態勢。

　　受此影響，國內成品油價下調預期濃厚。金銀島預計9月16日24時汽柴油零售價下調幅度或在125-135元/噸，折合價汽油下調0.09-0.10元/噸，柴油下調0.11-0.12元/噸。 隆眾石化網則預計本次汽柴油下調幅度為120-140元/噸。

　　據悉，如果本輪油價若再次下調，將是國內油價今年以來第八次下調，也是自2009年國內成品油調整首次出現“四連跌”的局面。

　　民營加油站為打折主力 “國字頭”加油站優惠基本絕跡

　　近來，國內成品油市場長期受利空因素籠罩，最高零售限價歷經三次下調，截至目前無論政策面或消息面均無利好提振，國內各主行銷售公司成品油價格一降再降，在同一週期內批零價差也隨之增大。

　　中新網能源頻道從卓創資訊獲得的數據顯示，截至15日收盤，國內20個省的主要城市主行銷售公司國四93#汽油批發均價在8641元/噸，平均批零價差在1203元/噸；0#柴油批發均價在7503元/噸，平均批零價差在694元/噸。由此看來，目前加油站利潤仍然較為可觀。

　　受批零差價擴大影響，加油站打折促銷依舊。油客網9月15日提供給中新網能源頻道的數據顯示：在其監測的京滬加油站中，有超過10%的加油站都在打折，且打折幅度較大。上海加油站92#汽油打折幅度在0.05-0.56元之間；北京92#汽油打折幅度在0.03-0.75元之間，0#柴油打折幅度在0.04-0.75元之間。

　　不過中新網能源頻道發現，與前幾日不同的是，中石油、中石化等大油企的打折活動已基本絕跡，僅在一些偏遠地區有零星幾個加油站有打折優惠活動。(中新網能源頻道)

　　2014年成品油價歷次調整情況：

　　9月1日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各105、100元/噸

　　8月18日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各190、185元/噸

　　7月21日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各245、235元/噸

　　6月23日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各165、160元/噸

　　5月23日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各70元/噸

　　5月9日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各50元/噸

　　4月24日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各155、145元/噸

　　3月26日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各135、130元/噸

　　2月26日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各205、200元/噸

　　1月24日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各130、125元/噸

　　1月10日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各125、120元/噸