車價 4.38萬元起售

　　充電 家用插座即可

　　昨日，重慶晚報記者從濟南國際新能源汽車展獲悉，重慶力帆攜首款力帆320E低速電動車亮相。“由於該車型採用鉛酸電池，所以價格很親民，售價4萬多元。”力帆集團常務副總裁關鋒金在接受重慶晚報記者採訪時表示。

　　售價僅4萬多元的力帆320E電動車具有哪些特點？

　　車價 4.38萬元起售

　　當地市民購這款車有補助

　　據了解，亮相濟南車展的力帆320E LX版售價43800元，320E EX版售價47800元。關鋒金透露，同款類型的車，鉛酸電池成本大概只有鋰電池30%。再加上不使用汽油，所以更加優惠。

　　當地市民購買低速電動車有無補助？關鋒金錶示，由於這款車型很有市場，政府也會支援，買車的人可以得到補助。

　　此次會展，力帆還展出520E、100E鉛酸電動車和320EV、520EV、630EV、720EV鋰電池電動車等6款車型，價位也十分親民。“鋰電池電動車可能享受國家節能減排和免購置稅等優惠，價格更優惠。”關鋒金錶示。

　　據了解，力帆已在河南投資約22億元建立新能源電動車生産基地。全部生産線運作後，預計年産能15萬輛電動車。

　　充電 家用插座即可

　　充滿電一次可跑120公里

　　目前電動車充電裝置還不多，是否影響該款車型正常使用？據了解，力帆320E可以接入220V家用電源，使用家用插座即可充電，一次充滿電約需8小時，滿電情況下續航約120公里。

　　同時，由於該款車型採用交流感應電動機，所以無需保養維護。

　　電池成本多少？“力帆320E電池大概能用1年，如果不是每天都開的話，壽命更長。”關鋒金説，每次電池更換費用約3000元。力帆集團計劃開展電池以舊換新服務，屆時電池成本會更低。

　　電耗 100公里約9度

　　開車上下班月電費僅60元

　　關鋒金給重慶晚報記者算了一筆賬：一般汽油車跑100公里大概耗油8升，每升油按7元計算，油費56元。力帆320E採用鉛酸電池，跑100公里一般只用9度電，按目前民用電每度0.52元計算，100公里花費不到5元。

　　照此計算，如果使用該車上下班，按每天往返60公里、一個月22個工作日計算，行駛里程1200公里左右耗電108度，月電費60元左右。

　　時速 最高67公里

　　滿載爬坡很輕鬆不能上高速

　　“時速與車的定位相吻合，因為該款車型續航為120公里，只能在市區代步。同時，由於最高時速只有67公里，所以不能上高速。”關鋒金説，力帆320E原配8塊8V/150AH電池，提供7.5kw電能，滿載情況下可實現30度坡道輕鬆行進。

　　關鋒金透露，後續力帆320E還將推出鋰電池版車型，屆時新車的續航能力將有望達到140-150公里。

　　超靜 車內空間大

　　提速很快剎車也很靈

　　本次參展會上，力帆特意安排320E試駕活動。“我1.75米身高，坐在裏邊感覺很寬敞。”試駕了該車的山東省聊城市區力帆電轎代理任學昌介紹，由於採用電動機，再加上車速不是很高，所以隔音效果很不錯。同時，由於少了變速箱，內部空間顯得十分寬敞。

　　“雖然最高時速只有67公里，但是坐在裏面，真的有一種加速感。”任學昌説，既可以很快提速，也可以平穩行駛。剎車也很靈活，一踩就停。

　　試駕後，任學昌感覺這款車和一般電動車最大的區別就是：做工精細，外觀酷似mini很拉風。

　　上市 重慶暫不銷售

　　市場成熟後將在本地上市

　　關鋒金透露，力帆320E將率先在山東、河北和河南等地上市，選擇這些地方是因為當地巨大市場。“就拿山東來説，據我們調研，當地約有18萬輛低速電動車市場，尤其是城鄉地區，對低速電動車需求很大。河南和河北市場也很廣闊。”關鋒金説，當地政府也很支援力帆320E，河南省濟源就是很好的例子，汽車可以直接在當地上牌。

　　據了解，目前國家還沒有出臺具體電動車牌照政策，但是市場需求又很大，濟源等地已陸續出臺些政策。例如，只能上本地牌照，只能在當地跑。

　　關鋒金説，隨著重慶低速電動車市場不斷成熟，重慶也將迎來力帆320E。

　　重慶晚報記者 陳寒星 實習生 郭春亮

　　中端車高端車全覆蓋

　　記者：力帆集團推出320E低速電動車基於哪些考慮？

　　關鋒金：高速電動車領域是政策熱，但市場冷。我們也做了幾年高速電動車市場，發現市場反應很慢。與其這樣，不如將眼光投向政策不是特別熱，但市場很熱的低速電動車。像廣大城鄉地區，人們不需要特別高大上的高速電動車，反而是物美價廉低速車更實用。

　　記者：面臨最大困境是什麼？

　　關鋒金：主要是國家關於低速電動車政策不是很明晰。例如，牌照該怎麼上，需要什麼樣駕駛證。同時，低速電動車發展的困境還在於如何完善充電裝置等基礎設施。要做到這些，單憑一個企業是很困難的。

　　記者：未來力帆企業定位是什麼？

　　關鋒金：我們不僅要做低速車，像320E，也要不斷發展自己的高端品牌，例如鋰電池電動車。畢竟，這是市場發展趨向，國家也在鼓勵且有一系列免稅和節能減排政策支援。年底力帆320E、520E、100E將正式生産。明年一季度將推出兩款鋰電池電動車，力帆320EV和力帆520EV，最高車速超80km/h，續航里程超約180公里。前期推出鉛酸版本，後期適時推出鋰電版本，既做中端車，也做高端車，全面覆蓋消費者需求層次。

　　南韓企業來渝考察

　　擬建新能源汽車工業城

　　重慶晚報訊 昨日，中韓新能源汽車産業園考察落戶暨投資洽談會在渝舉行。

　　據了解，南韓ECONUMEN株式會社、南韓恩津特株式會社等3家南韓公司擬投資逾200億元，在渝建設新能源汽車工業城，正在九龍坡區、江津區、墊江縣考察洽談。南韓恩津特株式會社副會長兼亞太地區總負責人姜航表示，“力爭早日落戶重慶，建立具有中方自主智慧財産權的新能源汽車研發基地。”