昨日，記者獲悉，中石化董事長傅成玉日前會見了騰訊公司總裁劉熾平，雙方針對相互合作等話題進行了交流。雖然兩家公司均強調 “只是正常會見，尚無其他細節可供披露”，密會卡在中石化混合所有制改革（“混改”）的重要節點，加之目前中石化在電商及非油業務上頗具野心，騰訊的O2O佈局也在加碼，因此雙方牽手的可能性極高。

　　密會前傳

　　儘管雙方拒絕透露具體交流內容，但易觀國際分析師董旭認為，只從業務的角度解讀騰訊、阿裏的投資動向並不全面。“BAT財力不斷上升，純粹從財務投資的角度也可以入局很多領域。能源領域改制無疑是重要機會之一，利潤空間依舊誘人。”

　　中國石化6月30日發佈公告稱，銷售公司經重組後，擬通過增資擴股的方式引入社會和民營資本。坊間消息稱，已有眾多投資者表現出極大的參與熱情，並進行了實質性接觸。

　　上個月，消息進一步指出，中國石化擬出售銷售公司30%的股份，並開始了第一輪投標，參加拍賣商估計將超過20家，包括網際網路兩大巨頭騰訊和阿里巴巴。中石化內部人士也證實，確實和阿里巴巴會見過。甚至有傳聞稱阿里巴巴介入中石化油品銷售板塊，中石化通過官方微網志回應：“這個想法很有趣，很有創意，無論是民營資本，還是社會資本，公司歡迎每一位有誠意、有實力的電商等各類小夥伴一起‘賣油’。”

　　儘管這些傳聞均未獲得當事企業證實，但可以確信的是，中石化的“混改引資”不僅是賣油，其非油品業務被頗為看重。“今後在發展油品業務的同時，將發揮平臺優勢，拓展便利店、汽車服務、O2O、車聯網、金融服務、廣告等非油業務。”中石化相關負責人表示。

　　 中石化的電商野心

　　中石化對混改期望頗大，旨在推動銷售公司從油品供應商向綜合服務商轉型。除了前述引資緋聞，已經有多項實質性業務。

　　2008年，中石化銷售公司正式啟動非油品業務並將其確立為主營業務，截至2013年底，擁有“易捷”品牌便利店23431家。今年3月，銷售公司的全資子公司——中石化易捷銷售有限公司成立。

　　7月末，中石化銷售公司與大潤發、喜士多母公司潤泰集團簽訂業務合作框架協議。雙方業務合作的內容包括：對中石化易捷便利店商品實施聯合採購，選取上海易捷便利店為試點合作經營並擴大合作範圍，探索電子商務與O2O（線上與線下聯動）業務合作等。

　　“中石化在電商及非油業務上頗具野心，聯手零售巨頭，實則是為增強銷售渠道的實力。目前，該公司確實需要一個電商平臺的專業搭檔，一方面順應電商發展趨勢，另一方面可以促進賣油資訊化服務，實現更加接地氣，彌補公司現有傳統網店的不足。”一位行業內人士分析説。

　　騰訊的O2O佈局

　　中石化對跨界合作興趣盎然，騰訊醉意何在？艾媒諮詢董事長兼CEO張毅稱，僅僅是禮節性的訪問可能性不大，通常都會帶有目的和方向。中石化龐大的落地網點是騰訊最感興趣的資源，雙方合作最便捷的切入點是微信支付。“目前多數車主都是刷卡加油，這意味著接入微信支付的用戶門檻很低”，張毅認為，賣油不是騰訊最關心的業務，但以微信支付落地中石化網點，可以開展的業務充滿想像力。

　　董旭指出，中石化擁有上萬家零售店面，可以接入微信支付，甚至可以反向拓展微信平臺銷售。更簡單直接的是加油卡業務，虛擬卡包業務是騰訊微信不可錯過的機遇——中石化上億張既有加油卡業務可以轉化為微信虛擬卡，並有機會拓展更多儲值用戶。

　　“中石油希望拓展的廣告、汽車服務、車聯網、金融也都是騰訊興趣所在，具體的業務形態可能很難想像，但一旦達成合作，機遇將是多種多樣的。”董旭認為，實體經濟與網際網路經濟的界限已經模糊，但仍是各有所長，BAT未來不在意用戶到底線上上還是線下，但希望自己能夠觸及到生活的方方面面，及早尋找強勢合作夥伴是最佳卡位舉措，一旦某項技術成熟，很快能完成用戶消費閉環。