“本人希望（前海土地問題）今年有基本的解決方案，但這不是一個簡單的事情。”8月26日，中集集團（000039.SZ；2039.HK）總裁麥伯良對香港機構投資者表示，公司準備在前海做海洋金融和海洋的高端服務業的研究方案已經做成了，現在是怎麼落地的問題，由於沒有先例，各方都在探索、商量，也許還需要更多一些的時間。

　　麥伯良透露，原本深圳市市長計劃8月27日到中集集團商量有關前海問題的事宜，但因臨時計劃有所改變而推遲了到訪洽談時間。

　　前一日晚間，中集集團發佈2014年上半年報告，報告期內，公司實現營業收入人民幣320.46億元，同比上升12.11％；實現屬於母公司股東的凈利潤人民幣10.35億元，同比上升87.51％。

　　作為中集集團目前收入貢獻最大的板塊，集裝箱板塊在上半年發展態勢較好。

　　麥伯良解釋，二季度相比一季度是銷售旺季，且鋼鐵價格在二季度下滑，由此二季度集裝箱板塊的盈利較好。在今年年初，中集集團的幹貨箱製造廠主動壓縮産能，延長春節放假，而3月中旬在蓄足需求後，才陸續復工接單，並順利提價。麥伯良表示，今年集裝箱板塊的全年表現肯定比去年好，預計從量上來説，下半年集裝箱的量與上半年差別不大，但價格上不好判斷，應該變化也不大。

　　中集集團的金融業務凈利潤則出現下滑。2014年上半年，中集集團金融業務（經營主體包括中集租賃公司和中集財務公司）實現營業收入人民幣7.29億元，實現凈利潤人民幣6298.6萬元，分別比上年同期增長247.20％和下降34.69％。

　　另據中集集團稱，其上半年凈利增長的主要原因之一是報告期內，海工業務在建項目實現交付，相比上年同期扭虧為盈。“今年是中集海工業務發展的關鍵年份。”8月26日，廣發證券分析師羅立波表示。

　　2014年上半年，中集集團的海洋工程業務實現銷售收入人民幣56.66千元，同比增長272.80％；盈利人民幣4946.7萬元（去年同期虧損人民幣19547.3萬元），同比扭虧為盈。

　　中集集團去年下半年開工在建的自升式鑽井平臺和半潛式鑽井平臺項目分別進入建造中期，按實際成本進度確認收入增加，同時今年上半年2座自升式平臺實現銷售，彌補了運營費用及財務費用等支出。

　　麥伯良透露，海工板塊預計全年能實現銷售收入突破100億元，今年上半年2座自升式平臺實現銷售，而目前計劃下半年還有一座平臺準備完成銷售。

　　麥伯良強調，公司已交付的海工平臺客戶用得都挺好，相當好的交付記錄，目前客戶開始不停會給公司訂單。下一步公司是要實現能力的提升，在海工領域跟傳統強國新加坡、南韓去競爭，預計三五年內這一板塊不會有太高的盈利。

　　2014年以來，由於成本上升、現金流緊張，國際各大石油公司削減勘探開發和投入，推遲一些大型項目的開發，上半年全球海上鑽井平臺新訂單較去年同期有較大下滑，出現短期回調。

　　中集集團方面認為，各國國家石油公司仍然保持增加勘探開發投入，全球油氣勘探開發總體上仍有2％的增長。從中長期看，受新興經濟體能源需求的拉動，全球油氣供應缺口仍然很大，供應缺口的60％需由海上油氣來補充，油價預計將長期處於每桶100美元以上的高位。因此，全球海工經濟的基本面並沒有改變，仍處於景氣週期。

　　此外，有香港機構投資者問及中集集團擬在香港增發股份的進展，中集集團董秘于玉群8月26日對此表示，公司的增發事項尚須中國證監會審核通過，目前還在反饋過程中，但估計距離實施應該很快了。