距離2015年煤電中長協合同匯總截止還剩最後12天，煤電雙方圍繞價格的拉鋸戰正在上演中。

　　“最近各大煤企都在密集召開訂貨會，主要還是以定量為主，價格方面還難達成一致，比如煤企希望5500大卡的煤炭價格是在550元/噸左右，但我們覺得在520-530元/噸這個區間內比較合適。”五大電力集團一位地方電力企業人士告訴《經濟參考報》記者。

　　作為國內煤市風向標，17日最新一期環渤海5500大卡動力煤價格報收于526元/噸，與前一期保持持平。業內人士認為，雖然以神華為首的煤企借著政府救市的東風接連強行提價，但3億噸的社會高庫存及接近3億噸的進口煤，使得其目標或難實現。預計未來一段時期內，煤炭市場將維持弱平衡狀態，春節前後可能出現下行。

　　據《經濟參考報》了解，目前冀中能源集團、山東能源集團、山西焦煤集團等都已分別在石家莊、濟南、太原召開了訂貨會，兗礦集團也將在未來兩天召開訂貨會，神華則安排了在呼和浩特和鄂爾多斯兩場訂貨會。在12月22日開始的中國(太原)煤炭交易中心2015年度煤炭交易大會期間，山西其他煤炭企業的年度合同簽訂也將隨之進行。

　　價格無疑是談判博弈的焦點。事實上，為了爭奪話語權，早從8月初開始以神華為代表的煤企就借助煤炭脫困組合拳的政策東風，連續四個月逆市上調下水煤價，累計幅度達每噸49元。就在發改委下發《通知》前兩日，神華又再次將下水動力煤價格再度上調15元/噸。

　　中國煤炭工業協會多次在公開場合表示，將推動煤炭價格理性回歸，力爭把煤炭市場動力煤價回升到0.1-0.12元/大卡左右。按照環渤海動力煤5500大卡動力煤價格測算，0.1元/大卡也就意味著550元/噸的價格。

　　對此，電力企業並不買賬。“要實現這個價格夠嗆，雖然現在進入了供暖季，但電廠庫存消耗不大，都是按需採購，煤企庫存壓力都很大，光山東能源就有100多萬噸，而且到年末還面臨應收賬款的問題。在山東和河北，煤炭企業在簽合同時都基本是量價結合來考慮，如果回款快一些，可以有適當優惠。我們覺得價格可能在530元/噸左右比較合適。”河北某電力企業人士介紹説。

　　上述五大電力集團地方電力企業人士説，有的電力企業給價更低，5500大卡煤種的價格在515-520元/噸。雖然當前環渤海5500大卡動力煤價格在526元/噸，但實際的成交價遠遠低於此。

　　這種低迷態勢從拉煤船隻的數量上就可得到印證。秦皇島煤炭網數據顯示，12月17日，秦皇島港錨地船舶再度降至20艘以下，其中已辦手續僅1艘。而曹妃甸港的錨地船舶也再度回落至3艘。

　　“在年底限産保安全等因素影響下，煤企産量有所回落，市場暫處弱勢平衡狀態，煤價基本處於不上不下局面。當前煤電雙方均未做出讓步，預計今年多數主流煤企2015年訂貨會將以訂量為主，價格方面或將難達成一致，後期隨行就市居多。”卓創資訊分析師劉冬娜判斷。