9月5日起,濟南市開始執行新的車用天然氣價格,銷售價格每立方米漲了0.33元。由於此次天然氣價格漲幅較大,按照油、運、氣聯動機制,已經超過了運價調整的臨界點,目前濟南市物價局已經會同相關主管部門,制定了計程車運價調整方案。不過,得知此事的市民心裏卻又有疑問了,天然氣漲價,計程車跟著漲,煤炭大幅降價,為什麼採暖費不降一降呢?價格聯動機制,怎麼只聯漲不聯降?　

　　A車用天然氣漲價的哥每月少掙300多元

　　9月5日起,濟南市開始執行新的車用天然氣價格,車用天然氣銷售價格由每立方米4.71元調整為5.04元。“目前除了幾個偏遠地方的加氣站還未漲價外,濟南市絕大多數加氣站已經調價了。沒想到這次價格調整這麼快,去年調價時大概比國家政策延後20多天”,“的哥”劉先生告訴記者,這次調價後,按自己每天跑40多立方米天然氣計算,一天比調價前大概少掙10元左右,一個月大概會少掙300多元。

　　B漲幅已超過臨界點運價將會調整

　　記者從濟南市物價局了解到,自2007年起濟南開始執行油、運、氣聯動機制,2010年時對該聯動機制進行過進一步修改,根據聯動機制規定,車用天然氣價格升降幅度為15%時,就達到運價與天然氣價格聯動的啟動點,市物價局會會同相關主管部門對運價進行調整。

　　目前,濟南市計程車主要以用天然氣為主。近期,濟南車用天然氣又漲價了,漲至每立方米5.04元後,跟2010年7月起的每立方米4.22元相比,漲幅為19.4%,已經超過了聯動點。

　　濟南市物價局相關負責人告訴記者,市物價局已經會同相關主管部門,制定了計程車運價調整方案,上報了濟南市政府,如果方案通過,將會對計程車運價直接作出調整。

　　C煤炭價一路走跌採暖費為何不降

　　實際上,不光油、運、氣有價格聯動機制,煤熱也有價格聯動。最近兩年多煤炭價格一路下降,但居民取暖收費仍然在26.7元/平原地踏步,不少市民質疑,為什麼供暖費不降呢?聯動機制只聯漲不聯降嗎?記者從濟南市物價局了解到,濟南現行的城市集中供熱價格是2008年調整確定的,當時標煤平均價格(不含稅)為777.21元/噸,每平方米供熱成本為31.63元。綜合平衡價格水準、社會承受能力等因素,居民住宅供熱價格確定為每平方米26.70元,每平方米虧損4.93元。而2013年以來,煤炭價格逐月降低,據市物價局相關負責人介紹,2014年1-3月,標煤平均價格(不含稅)為675.27/噸,4月標煤平均價格(不含稅)為658.77元/噸,跟2008年相比,分別下降13.1%和15.2%,均超過了聯動臨界點所規定的升降幅度10%,9月份煤價更低,那麼這個供暖季供暖費為何不降呢?

　　部門回應

　　物價部門解釋:

　　供暖費不降有四個原因

　　濟南市物價局相關負責人告訴記者,供暖費一直不降主要是四個原因造成的。

　　據了解,煤炭價格佔供熱成本的65%-70%,如果只考慮煤炭降價因素,按2013-2014供暖季煤價計算,供熱成本為26.98元/平方米,跟2008年(31.63元/平方米)相比降了4.65元/平方米,但仍高於現行26.70元/平方米供暖價格。

　　其次,雖然煤炭價格有所下降,但2008年以來,供熱企業固定資産折舊、用水、用電等價格及人員工資上漲,企業仍處於虧損狀態。

　　此外,隨著環保要求的提高,企業加大對環保除塵、脫硫、脫硝的投入,去年和今年年初,濟南熱力和熱電兩家熱企為此投資2.4億元。根據市環保部門要求,今年濟南市二環以內35噸以下的鍋爐全部取消,熱企將從章丘、黃臺等地引進新的熱源——工業餘熱,雖更加環保,但成本上升。

　　與此同時,根據9月1日起實施的新的《山東省供熱條例》規定,室內最低溫度將從16℃提高到18℃,溫度的上升也會在一定程度上導致供熱成本的上升。