8月PMI顯示當前鋼市整體依然低迷，在供強需弱的格局之下，業內預計鋼市“金九”全面好轉的預期恐難實現。不過，與此同時，行業見底因素正在增多，隨著國內“穩增長”的政策效應進一步顯現，後期經濟運作的穩定性有望增加。

　　接受中國證券報記者採訪的業內人士認為，目前鋼廠在利潤驅動下開工率維持高位，而需求端仍顯現弱化跡象，供需矛盾有所激化，加之鋼廠去庫存壓力巨大，後期有可能再度降低出廠價，鋼市“金九”行情恐難再現。

　　鋼鐵業扭轉慘澹局面

　　今年以來，伴隨著資金涌入、鐵礦石産能急劇攀升，礦價一改以往“易漲難跌”的特性，急劇下跌並超過鋼價跌幅，成為扭轉鋼鐵行業多年來經營慘澹局面的主因。

　　2014年上半年，國內重點大中型鋼企實現利潤同比增長133.46%至74.8億元，銷售利潤率為0.41%，同比提高0.23個百分點，鋼鐵行業盈利水準顯著提升。近期隨著鐵礦石等成本進一步回落，仍有超過80%的鋼廠盈利，因此絕大多數鋼廠的生産熱情不斷高漲。

　　數據顯示，截至8月29日，唐山地區鋼廠開工率回升至95.65%，全國樣本鋼廠開工率也增至91.29%。中物聯鋼鐵物流專業委員會表示，傳統“金九銀十”旺季即將到來，多數鋼廠處於慣性思維和計劃安排，在檢修結束後很有可能繼續恢復生産，加之短期內鐵礦石價格仍將以偏弱格局運作，目前鋼廠利潤繼續回升，預計後期鋼廠將會繼續加大生産力度，供應矛盾有加劇態勢。

　　爐料價格全面回落

　　8月份鋼鐵爐料市場價格，除焦炭表現相對平穩外，鐵礦石、鋼坯、廢鋼等均出現全面回落。據西本新幹線監測數據顯示，截至8月29日，江蘇地區廢鋼價格為2120元/噸，月環比下跌120元/噸；唐山地區66%品味幹基鐵礦石價格為810元/噸，月環比下跌20元/噸。

　　另外，進入8月以來，BDI指數持續大幅上漲，或預示外礦出貨上升，國內礦山雖有減産，但遠低於進口增量，後期礦石市場的過剩程度或超過預期。西本新幹線高級研究員邱躍成表示，在原料市場整體供大於求，且鋼鐵企業資金情況未見明顯好轉的背景下，預計鋼企在原料採購方面仍將維持較為謹慎的態度，後期原料價格上漲動力不足，仍將維持弱勢走低格局，整體成本支撐已經極弱。

　　八月鋼材價格一路下行，出現了自2013年5月份以來最大的一波月跌幅。為何鋼材價格會出現如此深度的下跌呢？邱躍成認為，一方面受經濟數據大幅下滑等宏觀政策層面利空的影響，市場需求不力，這也就導致了成交疲軟無法對市場走勢提供良好的推動；另一方面原料市場不斷下行，港口礦石庫存仍持續保持在億噸之上，供給壓力巨大，礦市價格跌勢明顯。