“一號專車”併入滴滴 司機不滿收入下降
- 發佈時間：2015-04-29 08:20:44 來源：東方網 責任編輯：馬藝文
昨日，50多名“一號專車”司機因和勞務派遣公司之間的糾紛，來到了陜西北路新會路上海快智集團快的“一號專車”總部樓下，抗議快的與滴滴專車合併後的薪酬制度以及勞動合同取消的補償過低。雙方的分歧主要在於，“一號專車”平臺將於5月3日24時關閉，所有專車司機全部歸入滴滴專車平臺，重新開展培訓。
對此，“滴滴專車”平臺和快的方面均回應稱，此次矛盾屬於司機和勞務公司之間的問題，司機通過“滴滴專車”平臺來反映問題，滴滴方面會盡力幫助他們解決。
昨天下午，在陜西北路新會路，數十輛別克商務車、豐田凱美瑞等一排Y牌租賃車停在陜西北路上，一直排到了新會路轉角。這些車，都是“一號專車”司機開來的。按照“一號專車”司機的説法，他們加入滴滴平臺後，每天需要交210元份子錢(30天月份交26天，31天月份交27天)。此外，“一號專車”原本每月發的1900元基本工資沒有了，但滴滴每天給完成訂單任務的司機95元固定工資。而此前與“一號專車”的合同中，並無此條款。
滴滴方面稱，“滴滴專車”平臺的訂單量是“一號專車”的兩倍，司機收入不會減少。滴滴工作人員表示，如果司機經過慎重考慮，不願轉到“滴滴專車”平臺，公司可以給予補償。
記者了解到，對於不願轉到“滴滴專車”平臺的司機，“一號專車”公司會實行一次性補貼：工作時間達到6個月以上的補貼1萬元，2個月到6個月的補貼5000元，2個月以下的補貼1000元。
據了解，其實專車司機的待遇早已大不如前，“最早一個月一兩萬元很正常，最近到手只有6000元。”周師傅是第二批加入“一號專車”的，自稱是當年一起打下市場的人。看過合併後的薪酬制度，他抱怨很大：“對我們打工的沒有任何保障，每天要做滿750元，才能給1500元的基本工資。這樣算下來，每天要做10-12個小時才能達到，要天天做，一個月30天怎麼吃得消？”
