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“水貨”進口汽車有了合法身份證

  • 發佈時間:2014-10-10 14:29:18  來源:山東商報  作者:佚名  責任編輯:陳晶

  國家工商總局明確表示,從10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。這意味著4S店壟斷進口車局面被徹底打破,濟南多家4S店工作人員向記者表示,如果這些車享受到和4S店一樣的售後服務,4S店的銷量勢必會受到衝擊,實行降價等措施在所難免。

  最近,停泊在青島保稅港區的一批進口豪華車引起了本地商人王昊(化名)的注意。這裡一輛配置相當的進口車與青島本地4S店的售價動輒相差一二十萬,但此前由於無法上牌和享受售後服務等問題,這些車儘管價格便宜,在市場上卻並沒有瓜分到4S店的份額蛋糕。最近,這種遊走在汽車銷售灰色地帶的“平行進口車”終於有了合法身份。“平行進口車最大的優勢是價格便宜,而短板就是售後服務。”一位有著多年汽車代理銷售經驗的4S店負責人劉經理説,平行進口車通俗點説就是我們日常所説的“水貨汽車”。按照現有汽車品牌授權經銷商備案制,進口汽車只能由國外品牌廠商自己,或者由他們授權的經銷商,也就是4S店來賣,而“平行進口車”則是車商繞過總代理商直接在國內銷售從國外原産地進口的車。車商進口渠道和國內授權經銷渠道相“平行”,價格也往往比4S店的進口車便宜15%—20%。

  劉經理直言,雖然“水貨汽車”此前不在上牌目錄中,但加點錢改裝成符合中國標準的車再上牌並不難,而且改裝車多數仍會比4S店的車便宜。但如果廠家不放開授權,車商一般管賣不管修,沒有保修期和售後服務,出了問題,消費者就得自掏腰包修車。“新公告意味著‘平行進口車’的車商不再受汽車品牌經銷商備案制度限制,‘水貨汽車’有了合法身份,”劉經理表示,從資質上説,從本月起,“平行進口車”理應也能享受“汽車三包”和其他售後服務。“這勢必會對4S店的進口車銷售帶來巨大衝擊。”

  據黃島海關統計,青島保稅港區汽車口岸自獲批以來,已從美國、德國、中東等地進口各類汽車1560余輛,僅今年1-6月份就繳納稅款1.01億元。其中今年上半年進口1348輛,環比去年下半年增長1404.7%。

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