六部委：今年淘汰600萬輛黃標車及老舊車
- 發佈時間：2014-09-23 08:51:45 來源：中國財經報 責任編輯：陳晶
環境保護部聯合發展改革委、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門近日印發了《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》，確保完成《政府工作報告》提出的2014年淘汰黃標車及老舊車600萬輛的任務。
黃標車是指排放水準低於國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車，老舊車是指未達到現行國家第四階段排放標準的車輛，也就是使用時間較長，污染控制水準較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約佔汽車保有量的10%，排放的污染物佔汽車污染物排放總量的50%左右。
為確保完成淘汰工作任務，《方案》提出按照“政府鼓勵、部門協作、市場引導、金融參與”的原則，對非營運類高污染車輛“鼓勵更新、限制使用”，對營運類高污染車輛“按期報廢、強化監管”，採取綜合措施，加強部門協調，完善配套政策，嚴格落實責任，促進大氣品質改善。
《方案》從加大黃標車及老舊車監管力度，調高黃標車及老舊車使用成本，通過市場手段推進淘汰，通過補貼促進淘汰等多個方面著手推進淘汰工作。
《方案》要求地方財政根據實際情況安排提前淘汰獎勵補貼；並鼓勵金融機構按照風險可控、商業可持續的原則，對淘汰黃標車及老舊車後的車主購置新車給予信貸支援。
《方案》提出建設國家、省、市三級機動車排污監管平臺。統籌整合現有機動車管理資源，搭建和完善國家、省、市三級黃標車及老舊車排污監控、淘汰更新資訊平臺，實現各部門黃標車相關資訊數據交換、資訊共用。鼓勵各地環保部門通過監控平臺對黃標車及老舊車淘汰更新有關資訊進行審核、對有關生産企業讓利車型進行公示、審核符合條件的車主辦理補貼和發放企業讓利憑證。
此外，《方案》提出在南京、杭州、石家莊等城市，重點針對國家第二階段排放標準車況良好的柴油客車和公交車等，開展中重型黃標柴油車後處理裝置或發動機（含後處理裝置）改造治理試點。
