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揭秘台灣飛行員跳槽大陸:薪水翻番工作環境好

  • 發佈時間:2015-02-09 13:50:24  來源:環球時報  作者:范淩志  責任編輯:朱苑楨

  復興航空半年內發生兩起空難,引發外界對台灣航空業“專業機師”短缺的關注。台灣媒體報道稱,“機師出走”是造成這種情況的因素之一。《環球時報》記者日前採訪了業內人士,了解到確實有一些台灣飛行員跳槽,其中還有一些跳到大陸,原因是“薪水翻番,工作環境好”。

  國民黨“立委”吳育升透露,去年一年,大陸一家航空公司“就挖走了復興航空10位正駕駛”。台灣飛行員跳槽大陸的情況真的很多嗎?《環球時報》記者詢問了台灣“交通部”民用航空局前局長沈啟,沈啟剛剛于1月16日退休,她表示這種情況“存在但並不嚴重”。不過她也承認台灣航空業這幾年面臨最大的挑戰就是“人才”,“航空公司都在增加新飛機,但我們的機師、空管、維修等人力很緊張,其實這也是整個亞洲航空業面臨的問題”。

  台灣一名資深媒體人告訴《環球時報》記者,近十年,去美國學習飛行技術的人越來越多,台灣飛行員的素質也有很大提高,大陸的航空公司確實有高薪聘請台灣飛行員的事情,前兩年還有“整個機組被挖走”的現象。《環球時報》記者從國內一家大型國有航空公司的飛行員李明(化名)口中得知,台灣飛行員跳槽到大陸的現象是存在的,“就我觀察,大陸航空公司聘用的其他國家和地區的飛行員中,來自歐美地區、日韓以及台灣的飛行員數量大概各佔1/3。”

  “如果你是一名台灣民航公司的飛行員,月薪20多萬新台幣,突然有一天大陸的航空公司給你開出月薪新台幣35萬以上,且工作環境好,不用飛‘紅眼航班’,外加住房補貼等福利,你會不會動心?”曾任華航機長的台灣民航飛行員協會前理事長閻駿的這段話,説出不少台灣飛行員的心聲。除薪資外,台灣飛行員工作環境較差也是導致人才流失的一大原因。閻駿表示,大陸颱風天會強制關閉機場、停飛航班,而台灣在同樣天候下“放飛”的標準就相對寬鬆;另外,大陸航空公司國內航線很少飛“紅眼航班”,而台灣的機師、空姐則大多要當“鐵人”,在深夜至淩晨時段上工。

  台灣媒體稱,大環境下,台灣飛行員外流並不限于中國大陸,南韓、中東甚至越南都來搶挖台灣機師。其實,民營航空人才短缺的現象並不局限于台灣,整個亞洲航空業的人才缺口都是很大的。為了避免航空人才流失,各地民航部門對“跳槽”設置了很高的門檻,一名大陸航空公司的機長告訴《環球時報》記者,跳槽會賠原公司很多錢,“約在240萬元人民幣以上”。但台灣一名資深媒體人向記者透露,台灣飛行員跳槽,只需支付違約金約二三百萬元新台幣。

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