揭秘台灣飛行員跳槽大陸：薪水翻番工作環境好
- 發佈時間：2015-02-09 13:50:24 來源：環球時報 責任編輯：朱苑楨
復興航空半年內發生兩起空難，引發外界對台灣航空業“專業機師”短缺的關注。台灣媒體報道稱，“機師出走”是造成這種情況的因素之一。《環球時報》記者日前採訪了業內人士，了解到確實有一些台灣飛行員跳槽，其中還有一些跳到大陸，原因是“薪水翻番，工作環境好”。
國民黨“立委”吳育升透露，去年一年，大陸一家航空公司“就挖走了復興航空10位正駕駛”。台灣飛行員跳槽大陸的情況真的很多嗎？《環球時報》記者詢問了台灣“交通部”民用航空局前局長沈啟，沈啟剛剛于1月16日退休，她表示這種情況“存在但並不嚴重”。不過她也承認台灣航空業這幾年面臨最大的挑戰就是“人才”，“航空公司都在增加新飛機，但我們的機師、空管、維修等人力很緊張，其實這也是整個亞洲航空業面臨的問題”。
台灣一名資深媒體人告訴《環球時報》記者，近十年，去美國學習飛行技術的人越來越多，台灣飛行員的素質也有很大提高，大陸的航空公司確實有高薪聘請台灣飛行員的事情，前兩年還有“整個機組被挖走”的現象。《環球時報》記者從國內一家大型國有航空公司的飛行員李明(化名)口中得知，台灣飛行員跳槽到大陸的現象是存在的，“就我觀察，大陸航空公司聘用的其他國家和地區的飛行員中，來自歐美地區、日韓以及台灣的飛行員數量大概各佔1/3。”
“如果你是一名台灣民航公司的飛行員，月薪20多萬新台幣，突然有一天大陸的航空公司給你開出月薪新台幣35萬以上，且工作環境好，不用飛‘紅眼航班’，外加住房補貼等福利，你會不會動心？”曾任華航機長的台灣民航飛行員協會前理事長閻駿的這段話，説出不少台灣飛行員的心聲。除薪資外，台灣飛行員工作環境較差也是導致人才流失的一大原因。閻駿表示，大陸颱風天會強制關閉機場、停飛航班，而台灣在同樣天候下“放飛”的標準就相對寬鬆;另外，大陸航空公司國內航線很少飛“紅眼航班”，而台灣的機師、空姐則大多要當“鐵人”，在深夜至淩晨時段上工。
台灣媒體稱，大環境下，台灣飛行員外流並不限于中國大陸，南韓、中東甚至越南都來搶挖台灣機師。其實，民營航空人才短缺的現象並不局限于台灣，整個亞洲航空業的人才缺口都是很大的。為了避免航空人才流失，各地民航部門對“跳槽”設置了很高的門檻，一名大陸航空公司的機長告訴《環球時報》記者，跳槽會賠原公司很多錢，“約在240萬元人民幣以上”。但台灣一名資深媒體人向記者透露，台灣飛行員跳槽，只需支付違約金約二三百萬元新台幣。
