時代在變，網際網路改革生活，連消費鏈的末端環節——廢棄物回收，也搖身一變，因網際網路而改頭換面。IT行業出身的常濤偶然機會下與環保行業結緣，打起了用網際網路改造廢棄物品回收的主意。

　　常濤是盈創再生資源回收有限公司的總經理，也曾經是個IT人。從用智慧回收機在機場、學校回收空瓶開始，常濤一點點地將網際網路切入環保行業，而他最新的點子，則是用微信這一平臺改變廢品回收的産業鏈。

　　移動互聯網接入環保産業

　　喝完飲料，塑膠瓶你丟去哪兒？生活中，人們每時每刻在消費，每時每刻大量的垃圾被産生。比如最常見的塑膠包裝袋、廢電池、塑膠瓶……一直以來，人們對於垃圾回收的印象不深，生活垃圾往往倒在樓道轉角的垃圾桶，再由回收工人收走，或者由小區垃圾回收點統一轉運，但之後垃圾去哪兒了，沒人知道。

　　垃圾去哪兒了？事實上這個不引人注意的環節背後，是一個複雜的産業鏈。常濤告訴記者，目前小區垃圾很多會送到一些以小作坊式經營的個人辦的回收站。

　　由於游離在監管部門視野之外，這些小作坊往往處理、回收的方式不合規，清理廢品所産生的污染往往比其回收價值還高，而後期安全處理也不能達標，導致整個後期再生産環節受到影響。但由於不用交污水排放費，這些工廠能夠以低於市場價的價格將處理後的再生品材料賣給一些小廠家。

　　常濤告訴記者，這也是整個固廢回收行業的痛點——正規廠家無法競爭過不合規的小廠家。這也是他試圖用網際網路來改變的——用網際網路的優勢去建立從個人到回收廠家的回收渠道。

　　“回收渠道網路遲早是要建立，如果不能從源頭進行控制，控制交易市場很難做得很全面。就北京來説，交易市場就有300多個，各個市場情況也是錯綜複雜，所以我們希望從百姓手裏直接來回收廢品，後期還要再跟分揀中心、打包站去做渠道溝通。”

　　常濤覺得，網際網路在這裡找到了和環保産業的完美結合點。“我們會推出微信公眾號，以廢品回收為主要功能，把各個社區的廢品回收人員聯繫起來，現在大概簽約或者有意向一起來服務的已有一萬多人。”常濤説。盈創回收把原先各個小區收廢品的獨立工人聯合在一起，形成生意上的合作關係，類似于打車軟體和司機的合同形式。用戶通過在平臺上預約工人到府回收，再由回收工以市場價格回收廢棄物品，據了解，現在平臺接受的主要是可以重復利用的再生物資，如塑膠、玻璃、紙張、家電、手機、舊衣物、金屬等。

　　常濤認為，上述難題解決的關鍵在於“再生資源的非商品化”。常濤覺得，正是因為商品化，才使得處理成本更高的規範的工廠沒有競爭優勢，而網際網路的特色是“羊毛出在豬身上”，即雖然搭建渠道，但並不從固體廢棄物本身的售賣上賺錢。

　　常濤告訴記者，這個平會直接從各小區住戶手裏收購，一方面成本比較低，另一方面節省了從個人到回收站到打包站的各個環節當中的盤剝，以較低的價格賣給有資質的正規工廠。

　　目前就調研來看，住戶對到府回收廢棄物的意願較高。一方面可以及時方便地到府，第二品類齊全，第三，有組織、平臺的廢品回收人員到府增加了住戶的信任感。常濤覺得，這會是一門受歡迎的生意。

　　利用網際網路開闢盈利渠道

　　雖然不從固廢回收方面盈利，但企業終究是企業，在“如何賺錢”這個問題上，常濤則轉向了他的本行——利用網際網路蒐集到的大數據資訊銷售來盈利。

　　事實上，之所以能這麼做，是因為盈創回收在搭建微信平臺的計劃之前，早有一定積累。從去年開始，盈創回收公司就將一種形似飲料自動售賣機的智慧回收機開始進入首都機場、地鐵站點和公交站，被扔進回收機的空瓶，被識別、回收、壓縮、存放和一卡通結算後，通過物流運往工廠，可實現迴圈再利用。

　　看上去似乎不起眼，但在北京線下，每週會有大概20萬到30萬的塑膠瓶進入回收機，而回收機也會統計出一些對很多飲料廠商或者其他企業有價值的資訊——如什麼季節什麼地方飲料消費集中、北京人的飲料消費習慣。這些資訊機器會自動記錄和識別。

　　“大數據不光我們在做，很多國家都在做，儘管我們只是剛剛開始，但我對這項生意非常有信心。”常濤説。

　　而平臺也將提供部分數據來源。事實上，除了小區用戶，企業再生品也佔據很大的市場份額，建築工地的廢棄鋼鐵木材量很大，通過定點回收企業廢棄物，平臺也會記錄下來這些數據，將來向企業販賣的用戶消費數據分析也可能成為收入來源之一。

　　除此之外，控制所有再生品渠道之後，做産品也將成為常濤的必然選擇。他認為，世界上的潮流皆如此，所有的回收公司最終都會做産品。盈創與日本設計師合作，正在設計幾款爆品，以再生産品為原料，既有意義，實現閉環，又能調動用戶的互動熱情，還可成為企業的部分盈利來源。

　　常濤相信，這個生意會越做越大。由於環保問題的特殊性，政府的支援也成為可以借助的一個助力，盈創回收曾嘗試和我們跟北京市政府、教委以及國有企業共同帶動項目，也會和商超進行合作，常濤覺得，由於現在政府對環保越來越重視，現在行業裏面尚未得到開發的領域都是很有潛力的藍海。

　　“就是要先知先覺，要對機會敏感。現在整個行業在全國來説仍舊算是非常粗放的經營模式，上千萬人、個體戶在從事固廢回收這個行業，而全國每年交易額在五千億元左右，光北京就有三百億左右，但全品類回收的企業很少，我們將成為第一個利用微信公眾平臺、利用網際網路去做的企業。”

　　據了解，資本市場對這樣的想法也給出了積極信號。常濤透露，盈創回收上半年會完成第一輪融資。

　　“網際網路未來的不確定性很大，我覺得首先是要把回收的用戶體驗做好，線下服務做好，至於中間怎麼賺錢，我堅信很多人願意用我們的産品，就有盈利的空間。”常濤説。

　　第三方點評

　　低值廢棄物

　　收益空間更大

　　就固體廢棄物回收這方面講，現在行業缺乏統一的門檻，有很多走街串戶的回收者，也有定點做垃圾回收的個人和網點，但很多都因為追求高回報而不能按照規定處理，這就造成了安全隱患。比如汽車的電池，如果賣給正規有資質的企業只能賣4000多元一噸，但賣給非法的回收企業可以賣到8000塊一噸，很可能稍加處理就回流市場，但將存在大量二次污染和安全隱患。

　　盈創回收試圖利用網際網路進行回收渠道建設，把散戶收編，再分發向下一級産業鏈，保證能把再生資源發到有資質的廠商，初衷是好的，但這也面臨競爭問題。非法企業回收價比較高，能否用較低價格把散戶回收者組織起來，這是市場上很現實的問題。

　　目前來看，環保行業由於自身性質原因，需要依賴政府監管，也需要一些財政補貼。比如家電、汽車的回收有國家補貼，而對於正規的固廢回收再生産廠家，規模足夠大的情況下，才能靠規模效應獲得微利。因此，靠建設只是一個方面，仍然需要政府的監管涉入，干預和打擊非法不合規回收點，加強環保方面的公共投入，才能更有效地改善行業局面。同時，建議盈創回收除了現存類目，更多關注一些較少關注的低值廢品，目前就廢棄物回收方面講，反而是低值廢棄物更容易獲取收益空間。

　　中山大學生態學教授、博導楊中藝