昨日國際航協公佈的最新報告顯示，目前兩艙(頭等艙和商務艙)客運的市場份額正從2012年底經濟低谷期的低點向上攀升，8月份全球兩艙和經濟艙客運量同比均增長5%。
與此不同的是，國內越來越多的航空公司開始拋棄頭等艙，包括中國聯合航空、南方航空等在內的航企取消部分航線頭等艙座位，啟用或改設商務艙。分析指出，受高端需求下滑、高鐵網路逐漸完善等多種因素影響，頭等艙和商務艙銷售持續低迷，部分航企則是主動調整以吸引更多的客戶，未來航空服務的差異化也會愈加明顯。
