“你們家的汽車安裝安全座椅了嗎？”一個簡單的問題，卻讓不少家有小孩的汽車用戶感到茫然。蘇寧紅孩子發起的街頭采訪和調查顯示，我國兒童安全座椅使用率不足1%，這與歐美發達國家90%以上的使用率相差甚遠。

　　這個令人觸目驚心的數字也引起了社會各界的高度重視。9月11日，由蘇寧紅孩子主辦的中國首屆兒童汽車安全座椅峰會在北京圓滿落幕。來自國家質檢總局、科技部、教育部等相關部委領導，以及北京交通大學、北京新世紀兒童醫院、蘇寧紅孩子、安全座椅品牌企業的專家、學者和業內人士出席峰會。出席峰會的專家一致認為，汽車安全座椅使用現狀堪憂，關愛兒童安全出行問題已經刻不容緩。

　　 現狀

　　兒童安全座椅 “叫好不叫座”

　　儘管很多年輕父母都意識到了安全座椅的重要性，但安全座椅的使用現狀卻“叫好不叫座”。記者在街頭隨機採訪發現，很多父母沒有掌握正確的安全座椅使用常識，如有的父母認為孩子太小抱著就夠了，而七八歲的時候就可以使用安全帶。交通部門的統計數據顯示，我國每年超過1.85萬名兒童死於交通事故，其中公眾對兒童乘坐汽車的安全意識薄弱成為主要原因。

　　關於這個問題，出席峰會的科技部調研室主任胥和平表示，隨著汽車産業的快速發展，我們真正迎來了一個汽車社會，同時也迎來了汽車文化培育這個重要問題，現在公眾提到交通安全，仍在強調駕駛安全和行駛安全，而兒童乘車安全也是汽車文化培育的重要組成部分，現在普及率卻相對滯後，理應引起社會各界的重視。

　　“叫好不叫座”的兒童安全座椅已經引發了諸多問題。截止2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，私人轎車保有量也達到了6000多萬輛，但是安全座椅的使用率很低，這直接導致我國兒童在交通事故中傷亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。

　　“中國兒童安全座椅的使用現狀已經非常不樂觀，關愛兒童安全出行刻不容緩。”在大會上做主題演講的蘇寧紅孩子總經理潘敏表示。

　　 關注

　　眾商家發起關愛兒童安全出行聯盟

　　在本次峰會上，蘇寧紅孩子還聯合十余家知名安全座椅品牌成立了“關愛兒童出行安全聯盟”。安全聯盟將致力於普及兒童乘車安全知識、提升年輕父母群體安全意識，呼籲關注兒童乘車安全，通過聯盟成員企業的實際行動，加快推進兒童出行安全問題的解決。

　　“應該説這個安全座椅的峰會是一個新的開始，是一個轉捩點，關愛兒童安全出行標誌著我們的交通從原來的溫飽交通階段向安全交通階段進行轉折。兒童安全出行聯盟的成立，也代表著企業和民間力量真正關注到了這個問題，並通過實際行動來改變現狀。”談到首屆兒童安全座椅峰會的意義，北京交通大學經管學院馮華教授評價道。

　　在關愛兒童安全出行聯盟成立儀式上，蘇寧紅孩子代表眾商家發表了安全聯盟首份倡議書，呼籲社會各界共同關注兒童安全出行問題。除了發起倡議和呼籲外，安全聯盟成員企業還宣誓生産安全高品質的安全座椅，並聯合成員企業以促銷等手段，提升兒童安全座椅普及率，提高全社會對兒童出行安全的重視，培養公眾保護兒童安全的意識。

　　 行動

　　秋游來臨 蘇寧紅孩子多舉措推廣安全座椅

　　當前秋遊高峰來臨之際，作為“關愛兒童出行安全聯盟”的發起單位，蘇寧紅孩子聯合國內外眾多安全座椅知名品牌，倡議每個攜帶兒童出遊度假的家庭都應安裝安全座椅，在十一長假期間安全出遊，快樂出遊。為方便消費者在外出旅遊時選購汽車安全座椅，蘇寧紅孩子通過“以舊換新”、讓利優惠等多種形式，開展大規模的安全座椅讓利活動。

　　蘇寧紅孩子總經理潘敏接受專訪時表示，蘇寧紅孩子服務母嬰用戶十年，專業值得信賴是我們對用戶的承諾，未來，紅孩子將持續關注安全座椅問題。將發起一系列有關安全座椅的活動，呼籲社會各界共同關注兒童安全出行問題；其次，紅孩子將聯合國內外知名品牌，通過商業活動，讓更多父母為兒童安裝安全座椅，保護兒童出行安全，並呼籲立法強制安全座椅安裝。“能真正腳踏實地幫助全中國的母嬰用戶，為保護兒童安全出行做一份努力，是蘇寧紅孩子理應踐行的企業社會責任。”潘敏如是説。

　　潘敏在接受採訪時還提到安全座椅立法問題。隨著今年9月1日起我國開始對安全兒童座椅實施強制性産品認證，這也預示著立法強制使用兒童安全座椅已經邁出一大步。而兒童乘車安全意識的普及和安全座椅安裝率的提升，還需要政府、企業、媒體和社會公眾的共同努力。