□ 本報記者 孫中傑 宋曉霞

　　質檢總局、公安部《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》等利好政策出臺後，機動車安全技術檢驗機構逐步走向社會化，著實讓車主享受到了便利，長時間排隊等檢現象已經成為歷史，但是由於檢測機構開設數量急速增加，導致剛開業的檢測機構處於“吃不飽”的境地。再加上從9月1日起“試行對6年內新車免予上線檢測”的新政，更讓不少機動車檢驗機構雪上加霜。機動車檢驗機構未來路在何方？近日，記者就此問題進行了採訪。

　　數量增加 驗車更方便

　　“現在驗車太方便了，不需要排隊，不到一個小時，車就驗好了。”近日，在河南省鄭州市西三環中原路的鄭州旭日機動車檢測站大廳內，一位剛驗好車的車主告訴記者。

　　記者看到，前來驗車的人不多，卻井然有序。該站站長楊建芳介紹：“旭日檢測站設在鄭州市區內，相對其他站來説，檢測的車輛稍多一點，但也不用等太久，順利的話，從進站到出站，40來分鐘就搞定了”。

　　新建的檢測機構如此，原來的檢測機構又如何呢？記者來到鄭州市公安局機動車輛檢測中心南所，現場僅有7輛車在排隊等待。工作人員告訴記者，現在來檢測的車輛數量減少很多。排隊等候的車主也證實了這一點：“原來在這兒驗車要等一天的時間，現在不到一個小時就辦完了。”下午3點左右，記者又來到位於繞城高速櫻桃溝出口的鄭州浩磊機動車檢測有限公司，只見大廳9個窗口前，僅有一個窗口有兩位顧客在辦理業務，椅子上坐著幾位等候的顧客。來檢車的鄭州市保安公司工作人員告訴記者，公司有幾百輛車，以前每次檢車都很頭疼，“起碼得兩三天”，這次公司來了90多輛車，沒想到下午兩點多已基本檢測完畢。檢測公司負責人閆浩磊告訴記者，如果手續完備、車況良好，一輛車半個小時左右即可檢測完畢。

　　僧多粥少 機構“吃不飽”

　　“我們公司目前有4條檢測線，每天最多可檢測大中小型車輛480輛，但現在平均日檢測量僅為七八十輛，遠遠‘吃不飽’，我們在郊區的租金比在市區內要便宜很多，但還只是保本經營。”閆浩磊告訴記者，據他了解，幾個在市區內的檢測站點，每年光土地租金都要100多萬元，加上人工、水電等費用，按照目前的檢測量，肯定賠錢。

　　楊建芳也證實了這一點。他們站日檢測能力300輛，目前每天的檢測量只有七八十輛，要想達到保本經營，日檢測量至少要在100輛以上。

　　據了解，目前鄭州市機動車保有量已經突破250萬輛。檢驗機構放開後，不少看好這一市場的投資者紛紛開工，目前全市範圍內已正式營業的機動車檢驗機構有24家，加上在建項目，總數達到了50家。

　　記者從鄭州市質監局了解到，早在去年年底，鄭州質監局就組織擬建單位開過告誡會，提醒大家要了解好市場行情，不要因為向民間資本放開就盲目開工。該局相關負責人告訴記者，今年以來到該局提交申請的人基本沒有了。

　　業內人士介紹，目前鄭州市機動車檢驗機構已經處於飽和狀態，依照鄭州市目前機動車年檢驗量，30家左右即可滿足市場需求，而目前正在籌備加上已開業的已有50家，客源缺口巨大。5月16日，公安部、質檢總局公佈了《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，提出自今年9月1日起，試行非運營轎車6年內免檢。這也就意味著未來兩年，鄭州市待檢車輛將大幅減少，在目前已經“僧多粥少”的情況下，機動車檢驗市場必將迎來一輪洗牌過程。

　　尋找出路 服務比品質

　　“2016年將是這個行業的轉折年。”採訪中，不少檢驗機構負責人表示，2016年後車源市場的緊張情況將有一定緩解，而今後兩年，將是檢驗機構能否存活的關鍵年份。

　　“由於機動車檢測費用為政府指導價，打價格戰是不可能的，未來的競爭，應該是服務上的競爭。”閆浩磊介紹説。

　　相比之下，受新政影響較大的鄭州旭日檢測站的服務更為“溫情”。幾天前，一位客戶前來驗車，出站時，反映車裏的三角架丟了，雖然沒有確切證據證明是在站裏丟的，但楊建芳還是主動買了個新的為客戶補上。

　　為了增加客源，楊建芳主動走出去，與客戶預約服務，還免費為客戶提供茶水和點心，下一步還將延長服務鏈條。

　　一位前來驗車的車主表示：“以前驗車的人多，我們圍著工作人員轉，現在是工作人員圍著我們轉，這種感覺真好。”

　　全程監控 檢測更規範

　　在激烈的市場競爭下，檢驗機構會不會為了爭取客源而降低檢測標準？

　　一家正在停業整改的檢驗機構負責人告訴記者：“標準不但沒有降低，反而提高了。”

　　根據河南省公安廳和河南省質監局5月份聯合發佈的《河南省加強和改進機動車檢驗工作的實施意見》，檢驗機構要安裝使用全國統一的機動車檢驗監督管理軟體，配置檢驗智慧終端，實現檢測數據實時採集、實時上傳。明年5月1日起未接入統一聯網監管平臺的，一律停止檢驗；安檢機構從業人員在檢驗活動中接受賄賂、以職謀私，屢次違反檢驗工作程式和檢驗標準的，要列入“黑名單”，取消上崗資格，情節嚴重的，還將移送相關部門依法追究刑事責任；對機動車發生傷亡交通事故的，經事故鑒定認定涉及機動車安全技術檢驗的，河南省轄市、河南省直管縣（市）公安局交通管理部門要會同品質監督部門，嚴格倒查檢驗機構的檢驗情況，依法嚴肅處理違法違規問題。

　　據介紹，今年年初，鄭州市開展機動車檢測業務的機構均已與公安機關進行了聯網。

　　採訪中，鄭州市質監局負責人告訴記者，監管部門通過實時遠端監控監管的同時，還要在重點項目上取照，不上傳或者不清晰者不予過關。不按照標準進行，或者經投訴有作弊行為的，政府部門查實後將根據規定進行整改，嚴重的還會吊銷其資質。

　　6月6日，鄭州市49家機動車安全技術檢驗機構與鄭州市質監局簽訂了責任承諾書，並向社會作出公開承諾。“車輛安檢事關車主安全，冒險作弊害人害己，一旦被吊銷資質得不償失。”楊建芳表示，他們會嚴守承諾，嚴格執行機動車安全技術檢驗相關標準，確保檢驗項目齊全，原始數據、檢驗記錄真實、規範、齊全，保證報告的公正性和客觀性。