7、8月以來，由於頻繁雷雨颱風天氣和流量控制的影響，航班延誤和取消幾成常態，旅客在焦急等待航班的同時，延誤如何補償也成為熱議的話題。然而在航空公司的各自為政下，“靜悄悄”的延誤補償讓消費者傷神。

　　“躲躲藏藏”的延誤補償

　　“沒有任何提示，也沒有任何引導，不是其他旅客提醒，根本不知道還有補償這回事。”近日，市民王小姐從北京乘飛機返回深圳。“在機艙裏悶了將近2個小時，飛機都滑出跑道了，空姐突然通知説機械故障，全部乘客都下飛機，重新安檢，改簽後續航班。”

　　離奇的事情發生在改簽的時候，由於北京飛深圳的航班很多，旅客大多順利改簽，但王小姐發現有些旅客在向航空公司人員爭辯著什麼。重新上飛機後，有同行旅客告訴她：因為航班機械故障延誤，航空公司是有補償的。

　　在同行旅客的帶領下，王小姐在到達深圳後，最終爭取到了300元的補償金。“並不是在乎這筆錢，但航空公司方面既然有補償，卻為何不主動提醒辦理，非要旅客採取行動爭取時才動作呢？”

　　據飛友網日前公佈的“2014年7月全球機場放行準點率報告”顯示，受暴雨颱風天氣頻發等因素影響，國內機場航班準點率普遍偏低，北京首都機場59.09%，深圳寶安機場48.22%，廣州白雲機場48.02%，上海虹橋、浦東兩大機場分別只有38.39%與33.52%，平均每三架航班，只有一架能正常起飛，準點率在全球主要機場中幾乎排名墊底。

　　頻繁的航班延誤，“躲躲藏藏”的延誤補償，讓不少消費者摸不著頭腦。

　　航空公司補償標準不一

　　“其實關於航班延誤補償，相關部門早已有規範。”攜程網負責人向記者介紹，2010年中國航空運輸協會下發《航空運輸服務品質不正常航班承運人服務和補償規範(試行)》(以下稱《規範》)，對賠償標準進行了闡述。

　　規範約定：如延誤預計在1-4小時(含4小時)的航班，航空公司要及時向旅客提供餐飲；延誤4-8小時，要向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元；延誤8小時以上，航空公司向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。

　　《規範》也同時明確，因天氣、流量控制等非航空公司原因發生延誤，有旅客滯留時，航空公司幫助旅客安排食宿，但不予經濟補償。

　　“儘管如此，這仍然只是一個《規範》，航空公司仍有各自的裁量權，補償標準也不統一。”有民航業內人士介紹，目前國內航空公司對延誤補償基本採取“一單一議”的做法，主要由地面服務人員現場處理。“或考慮防止引起群體事件，或因航空公司成本壓力，延誤補償基本要靠旅客與工作人員討價還價，有一單處理一單。”

　　業內人士表示，從國際上看，航班延誤的原因主要有兩種：一種是因為天氣原因、突發事件等不可抗力因素造成；還有一種是航班調配、機械故障等航空公司因素導致的，“需要做出補償的，一般是後一種情況。”

　　《航班正常管理規定》將出臺

　　航班延誤補償要靠旅客“討價還價”的情況，在今年10月30日後或有改變。

　　記者獲悉，今年5月底中國民用航空局在官網公佈《航班正常管理規定》(徵求意見稿)，該規定將在今年10月30日起實施。意見稿明確提出，航空公司應制定並對社會公佈航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償，補償的範圍、條件、標準等內容。航空公司在航班延誤時如未按照規定處理，則將面臨最高10萬元的罰款。

　　“以往經常有旅客鬧得越兇獲賠就越多，而這種情況日後將有所改觀。”一名民航業內人士分析，一直以來，航班延誤後的經濟補償方案相當模糊，航空公司很少對旅客公佈，不同艙位，延誤時間不同，相應的補償方案也沒有明確的標準。

　　這導致航空公司和旅客討價還價時有發生，而航空公司為了保證後續航班不受影響，往往最終聽從旅客的開價，這對航空公司和那些沒有維權的旅客來説都有失公平。

　　但也有受訪旅客認為，航班延誤後的經濟補償，已成群體性的消費關注，為了避免航空公司與旅客相互糾纏，賠償標準應由民航局來發佈，而徵求意見稿仍然要求航空公司自行制定，等於又將皮球踢給了航空公司。

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　　航班延誤怎麼辦？

　　航空公司應通報延誤資訊制定補償方案

　　深圳特區報訊根據民航局發佈的《航班正常管理規定》(徵求意見稿)，當航班延誤發生時，承運人(指航空公司)應通過官方網站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發佈航班延誤、取消資訊及航班動態。

　　航班延誤或取消時，承運人應根據客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或改簽手續。發生大面積航班延誤時，承運人應根據旅客意願，不受客票限制條件的影響，免費為延誤航班旅客辦理退票和改簽。

　　發生航班延誤或取消後，承運人或應當按照下列情形為旅客提供食宿服務。

　　(一)由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

　　(二)由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

　　承運人應制定並對社會公佈航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償，補償的範圍、條件、標準等內容。