□ 司馬童

　　空姐容貌百里挑一，“蹲式服務”更顯上帝尊享。雖然只是“據説”幾家大航空公司可能有此打算，但卻未必純屬“空穴來風”。數年之前，北京地鐵4號線正式通車前，包括一名副市長在內的200余名乘客試乘全程，車廂乘務員都是蹲下身子仰頭回答乘客問題，當時還稱這種“蹲式服務”將成為其服務標準之一。事後由於輿情洶洶、質疑不絕，地鐵公司趕快宣稱“蹲式服務”乃是“誤讀”。

　　“蹲式服務”並非洪水猛獸。譬如面對孩子和老人，為了方便交流和溝通，服務人員的“放低身段”來對話，就顯出了善意和尊重；又譬如，北京殘奧會期間，工作人員對那些坐輪椅的賓客，均採用“蹲式服務”，同樣顯得親切和友愛。可我們必須清醒的是，無論哪個行業，哪種工作，服務與被服務者之間，首先應體現一種人格與自尊的和諧平等。而如果片面強調于“顧客至上”，一味濫用了“蹲式服務”，除了嘩眾取寵，恐怕還折射了更多的歪思邪想。

　　有道是“鞋子合不合腳，只有穿鞋的人最清楚”。對於網上熱傳的空姐“蹲式服務”，一位認證顯示為南方航空公司一名機長的微網志網友就此直言：“這種高難度的服務姿勢，一趟飛機做上百次，乘務員一個個早早就腰肌勞損了。”針對服務業的待客底線，他還稱“中國民航業應當多學習發達航空企業的服務精髓。”我想也是，空姐服務品質普遍優於其他行業，這一點人盡皆知；但若是為了迎合某些“上帝”，刻意弄些“皮毛化”的VIP禮遇，並要求空姐“有令即行”，怎麼看都像是強人所難。換言之，這種無視員工自尊的服務要求的背後，難道不能窺出企業文化與創新層次的膚淺和庸俗麼？

　　服務不靠外在的花俏，真誠用心才是第一，何必總要一廂情願地認為，去掉“站式服務”，換上“蹲式服務”，方能顯得鶴立雞群、獨樹一幟？依筆者之見，網上傳出的空姐“蹲式服務”照片，未必不可能是一種試探民意的投石問路；不過，即便“問路”之後異議和反響不大，估計這種“讓男乘客把持不住”的特殊服務，大概也只在機艙的高級商務座邊才會實行。所以，這與其説是對顧客的普遍禮遇和尊重，倒不如講是讓有錢人更多了一種炫耀的平臺與資本。否則的話，別説乘客hold不住，空姐們又有幾個能hold住呢？

　　濫用“蹲式服務”，豈止嘩眾取寵。有網友就坦率點評，這種服務形式和做法，為者昧心，受者何德？的確，倡導人與人之間的平等相待，在正常情況的時候，其實人們更希望看到一個個挺直腰桿的空姐和服務者，發自內心地幫助乘客排憂解難。説句話糙理不糙的大白話，讓她們工作時間“蹲下、站起”體力消耗這麼大，哪還有精力和心思提供所謂的“最佳服務”。