2024年07月18日 星期四
相信很多人都有這個疑問，到底車子是在什麼速度的情況下翻車的呢?談論這個問題我們首先排除車型的區別大小，以及駕駛員駕駛技術，車輛的配置，説一個比較大概的推算。在説這個之前，小編還是提醒廣大車主，拐彎之前車速一定要減下來，只要你車速控制在合理範圍之內想翻車的概率都是手指頭級別的。
在中國的道路設計上，拐彎半徑城市主幹道一般是20-30米，在拐彎半徑確定的情況下，我們談一下離心力，把離心力以字母F代替，M代表品質，V代表速度，r代表轉彎半徑。我們可以得到公式：F=MV²/r，這樣就比較淺顯易懂，品質相同的車型行駛速度越小，那麼MV²意味著越小，那麼F就越小，則離心力越小，翻車的可能性也就越小。這是關於離心力，那麼咱們來看一個案例。以小編的科魯茲(參配、圖片、詢價) (2013款MTSE)為例，車高粗略計算為1.5米，寬度1.8，車重加上人算作1.5t，重心到地面大約0.5米，到輪胎邊緣大約0.8米也就是力臂。
根據力矩公式F·L1>Mg·L2，F是離心力，L1代表重心，L2代表力臂，Mg代表質車子的重力。0.5F>15000X0.8，所以F>24000牛科魯茲就會發生翻車，那麼F離心力的計算公式我們前文已經提到了是：F=MV2/r，這個時候我們以60km/h的速度會在什麼情況下翻車呢?就可以算出拐彎半徑：F=24000，M=1500，V=60km/h大約等於16.66m/s，那麼r就是1500X16.66²÷24000≈17米，也就是説60邁的速度開的話，要保證不翻車拐彎半徑必須大於17米才行。
如果遇到高速路的匝道，車速必須在進入匝道前降低到40碼甚至更低，因為匝道的轉彎半徑太小，有的地方甚至連8米都不到。還有就是千萬不要等進入匝道再減速，道理很簡單，因為轉彎的瞬間汽車重心會發生偏移，如果剎車會引起側傾更加厲害，甚至出現單邊制動，所以一定要在進入匝道前減速！
