平時開車，基本用D擋前進，R擋倒車，P擋停車。我就奇怪了，每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什麼樣的作用呢？其實，N檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連接，但是沒有駐車效果，臨時停車(行車途中，路口、避讓車輛、行人)時，可採用N檔加手剎。這也只是你傷車的一小部分，快來看看，你還做了什麼傷車傷到你肉痛的事情吧！

　　1，高速行駛或下坡時挂N擋滑行

　　有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來説，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，産生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。

　　2，在P或N以外擋位 誤啟發動機

　　有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位啟動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能啟動)，但有可能燒壞變速器的空擋啟動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能啟動發動機，避免在其他(拷問)擋位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

　　【N擋的正確使用】

　　(1)若汽車在行駛中突然熄火，應將換擋手柄置於N擋後才能重新起動發動機。

　　(2)汽車在坡道上停車時，一般應先將換擋手柄置入N擋位，並且拉緊駐車制動器，放鬆制動踏板，然後再將操縱手柄移入P擋位，否則就容易發生下次起動發動機後換擋時，換擋手柄在P擋位卡死的現象。

　　(3)當汽車在交叉路口遇到紅燈或堵車需要臨時停車時，操縱手柄是否需要置入N擋位，要根據等待時間的長短來確定。如果只是短暫停車，換擋手柄可不移入N擋位，而是保持在D擋位(此時需要踩下制動踏板)，以免自動變速器內的相關部件在短時間內重復工作，增加磨損。如果等待的時間在1min以上，就應當移入N擋位，並拉緊駐車制動器，以免不小心鬆開制動踏板撞上前面的汽車。如將操縱手柄置於D擋位踩制動踏板長時間等待，此時相對於N位而言，液力變矩器的損耗變大，油溫升高，怠速油耗增加，所以不易採用。

　　(4)裝配自動變速器的汽車在下坡時禁止將換擋手柄移入N擋位滑行。因發動機怠速轉速下，油泵壓力減小，變速器內的潤滑條件極差，會加劇軸承、制動器及離合器片等機件的磨損，縮短變速器的使用壽命。

　　(5)裝配自動變速器的汽車需要牽引時，應將驅動輪離地；如使用四輪著地的牽引方法，則應將操縱手柄置於N擋位，切不能置於P擋位，且牽引速度不能超過30km/h，以免因潤滑不良而使機件過度磨損或損壞。