本週，杭州高溫天氣仍在持續，以晴熱高溫天氣為主，最高氣溫可達39℃。這麼熱的天氣，據説杭州的龍井茶被烤焦、部分變電站也開始“罷工”了。

　　其實，在這種天氣下車輛也會鬧脾氣，發生異常狀況，甚至發生危險情況，比如爆胎、自燃等等。而夏季在用車和養車上也需要我們加倍注意，比如洗車、空調檢修等等，都是有一定技巧的。

　　為此，本期我們也跟大家聊聊，炎炎夏日行車安全究竟該注意哪些？

　　及時檢查胎壓及輪胎磨損情況

　　夏季氣溫偏高，車輛行駛時輪胎導致的不安全事件時有發生，它已經成為了影響夏季行車安全的最大隱患之一。因此，夏季輪胎安全使用和保養知識成為廣大車主必須了解的內容。

　　輪胎氣壓不足或過足都會導致安全隱患，輪胎氣壓對於輪胎的磨損、油耗、故障損壞方面都有決定性的影響，因此胎壓往往被稱為“輪胎的生命”。

　　據相第三方研究表明，低於最佳胎壓10%左右，輪胎的正常使用壽命減少15%，油耗增加2.5%，由於胎壓在自然情況下大約每年會降低30%，因此要確保行駛安全，胎壓檢查必須定期進行。

　　如果有條件的話，您最好在日常養護中使用攜帶型氣壓計，定期對胎壓進行檢查(包括備胎，並在輪胎自然冷卻時)，保證處在規定的胎壓標準內。高速行駛前通常將胎壓提高10%左右，從而減少發熱量、提高安全性。

　　另外，要時刻注意輪胎磨損情況。一般情況下，判斷汽車是否需要更換輪胎，可以觀察輪胎花紋溝槽內的輪胎磨損極限標識，當花紋磨損程度到達輪胎磨損極限標識時，應當更換輪胎。

　　另外，檢查輪胎表面是否有刮傷或鼓包等情況，而且最好剔除夾在胎面花紋溝裏的小石子等異物，保證行駛安全。除此之外，輪胎更換時要注意更換新的氣門嘴，防止氣門嘴老化漏氣。

　　注意電路和油路的檢查

　　高溫時節汽車自燃的現象也越來越多，從入夏至今，國內炎熱地區已經發生了多起汽車自燃事件。其實自燃的主要是由電路或油路故障引起的，因此車主應加強對汽車油路、電路進行檢查，尤其是對於年久的老車。

　　車輛為什麼會在炎熱夏季自然呢？這主要因為車頭有油又通電，電火花碰到油極易起火，汽油會導致火勢迅速蔓延。此外，夏天氣溫較高，汽車長期被暴曬容易造成車頭熱量聚集，使電路、發動機、油箱等溫度明顯升高。

　　如果電線出現故障，很容易産生火花導致自燃。再加上汽油在高溫中揮發性更大，因此夏天自燃的幾率大大增加。

　　期檢查油路和電路的工作狀況外，還要注意夏季不要在車上放易燃易爆物品。在汽車的停放上也是很有講究的，儘量不要讓汽車長期暴曬在陽光下，車內物品也是如此。

　　選擇汽車貼膜也應注意

　　汽車相對於外界屬於一個密閉的空間，一到夏天便成了火爐，即使是開著空調，也是熱不可耐。因此，汽車貼膜就成了最好的“保護傘”。

　　不過，如何選擇一款合適的汽車貼膜，還是有很多講究的。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提，忌諱貼深色隔熱膜。還有，隔熱膜抗紫外線指數越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

　　不過由於利益的驅使，目前市面上的一些裝飾店常常會拿劣質或者假産品欺騙消費者，假産品不僅花冤枉錢，而且使用中很容易出現褪色或不清晰的情況，非常影響車內視線。所以，筆者建議您儘量去正規或連鎖的大型裝飾店，儘管價格有些貴，但起碼在産品品質上還是非常有保障的。

　　另外，不少人在選擇隔熱膜顏色時存在誤區，認為深色隔熱膜的隔熱效果要更出色。其實隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關係。

　　據業內人士介紹，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜反光越厲害。一般來説市面上隔熱率達到60%的隔熱膜已是不錯的産品。如果産品本身號稱有高達80%，甚至90%隔熱率，那您就要多一個心眼了。

　　此外，側擋風玻璃隔熱膜選擇以不影響駕駛視線為主，儘量不去選擇顏色太深的隔熱膜，這樣保證了晚間具有更好的駕駛視線。