6月汛期已至，雨水也變得充沛起來。大雨過後，不少城市鄉村有了隔街看“海”、街上捕魚的奇特景觀。自然也免不了煩心事，走路趟水難行、轎車趟水熄火……這時，擁有一台涉水能力超強的座駕，能夠優雅地帶你“絕水”而去，自然能夠贏得無數羨慕嫉妒恨。

　　在此，小編鄭重推薦一款在通過性方面表現出色的專業SUV——新勁暢。出生於“SUV世家”——廣汽三菱的新勁暢，繼承了其家族前輩帕傑羅的達喀爾冠軍血統，越野性能足以應對各種複雜狀況考驗。這款車型具備60公分涉水高度和同級車型最強通過性，足可坐實“涉水神器”之稱。

　　暴雨出行無阻，600mm涉水深度無懼水浸

　　作為帕傑羅的衍生車型，新勁暢自然遺傳了前輩優秀的越野基因，這從相關參數數據即可直觀感受： 215mm(旗艦版)的最小離地間隙，36°的接近角，24°的離去角和23°的通過角，通過性超越同級絕對不是吹的。

　　在通過性相關參數中，接近角往往關係車輛爬坡時能通過與水準地面成多少角度的障礙物，離去角決定車輛倒退時能通過與水準地面成何種角度的障礙物，通過角則關係著汽車滿載靜止時，不觸碰底盤通過障礙物的能力。一般來説，車輛的軸距越短，離地間隙越高，通過角越大。

　　汛期容易水浸街，如果你在汛期駕車經過不平整的道路、有積水的小山坡、田野等，新勁暢的離去角、通過角、接近角的完美組合，能讓你順利通過這些有一定坡度的上坡路、下坡路。205mm或215mm的最小離地間隙，即使面對較深的積水，也表示毫無壓力，至於避過水中的大石塊，更不在話下。

　　還值得一提的是，新勁暢的涉水深度高達600mm，這個高度足以應對一般的水浸地段了，據小編的駕駛經驗，曾有一次水漫到新勁暢前格柵下沿的高度，駕駛通過時竟仍無壓力感。當然，對於非專業的越野玩家，還是建議不要涉水太深啦。

　　超選四輪驅動+ASTC系統護航，濕滑地面輕鬆通行

　　駕車涉水時，首先要考慮安全。如果不知道浸水路況，需下車弄清水深、水底地面硬度、有無超大障礙物、水流是否湍急等。即便安全趟過涉水區，考慮到雨後地面濕滑，同樣需注意行車安全。好在新勁暢穿了雙好“鞋”，17英寸鋁合金輪轂，匹配大花紋的全路面輪胎，超強的胎面抓地力，令它能夠穩當馳騁。

　　此外，新勁暢搭載超選四輪驅動系統，在速度為100KM/h以下時，可以在2H、4H、4HLC、4LLC模式之間任意切換，應對汛期濕滑路面更有優勢。2H檔位高速兩輪模式適合一般公路路況；4H為高速四驅檔，可以在鋪裝路面上正常轉向，在相對濕滑的鋪裝路面也有良好的操控表現；4HLC則能實現前後橋50:50動力分配，前後橋無轉速差，比4H模式有更加穩定的四輪牽引力，在雨天碰到坑洼路面及較急水流帶來的阻力時，能更輕鬆應對；4LLC為低速四輪驅動配合中央差速鎖止機構，這一模式可將牽引力和扭矩放大1.9倍，極大地提升脫困能力。

　　在安全方面，新勁暢ASTC系統(主動式穩定控制+牽引力控制系統)可以在引擎輸出功率過大的情況下自動降低功率(2H、4H模式)，對空轉車輪施加制動力，防止車輪空轉打滑；在轉向不足情況下，則自動降低引擎輸出功率，並增加對後內側車輪的制動力，使車輛順利轉向。在雨天濕滑路面行駛時，這一系統無疑又給安全上了一道保險。

　　擁有新勁暢這樣一款安全性和通過性都出眾的越野SUV，汛期再長，碰上水浸次數再多，都無需擔憂。作為擁有超選四驅的非承載式車身的7座SUV，新勁暢可謂性價比出眾，對於喜愛越野、希望在汛期安全順利出行的人而言，新勁暢確實是不錯的選擇。