在車輛轉向時,由於車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎並不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。同時不論主銷內傾還是後傾,都會給車輪一個回正的應力,那樣的話車輪會對轉向系統的轉向拉桿有個往回轉的趨勢和應力,懸架系統的彈性支柱部分也會受到應力,同時方向盤齒輪和轉向拉桿齒條,就會相應的有一個往回轉的趨勢。如果停車不回正方向盤,這些應力就會持續地施加在這三個部分而無法釋放,久而久之會加速這些零件的老化和變形。
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1、對轉向系統的危害
停車時方向盤不回正,車輪會拽著轉向拉桿無法回位,同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態,久而久之就會造成加速老化或變形,導致車輛的跑偏,還會造成輪胎的偏磨。
2、對懸架系統的危害
當方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現一個傾角,而懸架系統就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊有一個應力,讓它們無法正常回位,造成懸架系統內的減震橡膠老化,懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量,框量越大磨損得就越厲害形成惡性迴圈。
3、對輪胎的危害
當方向盤沒回正時,由於主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設計,輪胎並不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大的,由於輪胎側壁相對比較薄,如果經常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側壁的老化變形,輪胎側壁老化變形後,很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。
如何避免?
1、有意識的避免在平時停車後,可以多觀察一下車輛是否停好,方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車,若發生未回正方向盤,可及時調整,避免傷害到愛車。
2、記住方向盤的圈數停車時,可以根據方向盤的圈數來判斷方向是否打正,在移動車輛的同時打方向盤,只要記住方向盤從打死到中間位的圈數,往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數是一圈半,不過有的車型會更多。不要原地打方向盤,這樣也會對車輛造成不小的傷害。
3、停好車後前後移動一下如果記不清方向盤的圈數,還可以利用前後移動來判斷方向盤是否打正。停好車後只要向前或向後移動一點距離,就能夠判斷出方向盤是否打正,並在移動的同時及時調整。
4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許,可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正,一邊開車,一邊觀察更容易把方向盤打正。