輪轂:又叫輪圈。英文RIM,即車輪轂的意思。通俗説就是車輪中心安裝車軸的部分,是連接制動鼓(或制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。
輪轂主要是從製造工藝上分為鑄造和鍛造兩種,一般鑄造圈是鋁的,而鍛造圈有鋁的,也有加上鈦金屬的。總的説來,鍛造圈強度大,賽車用的就是鍛造圈,用於賽車的一級鍛造圈相當於我們普通鑄造圈一半的重量,重量越輕,車動力損失越小,跑起來越快。
輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同。孔距簡單説來就是螺絲釘的位置,偏心距則體現的是輪轂的用來上螺釘的面(固定面)到輪轂中心線的距離。一個好的輪轂的要求是:密度均勻、形態圓、熱變形性小、強度大。輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同。孔距簡單説來就是螺絲釘的位置,偏心距則體現的是輪轂的用來上螺釘的面(固定面)到輪轂中心線的距離。一個好的輪轂的要求是:密度均勻、形態圓、熱變形性小、強度大。
輪轂是可以更新換代的,有的人把自己的車升級,用大一點的輪轂,但輪胎的外徑不變,輪胎的扁平律變大,車的橫向擺動小了,穩定性提高,但車失去的是舒適性。
輪胎和輪轂的配合,對一輛車來説,就好像是衣服和鞋的配合,搭配好了,可以相得益彰。
保護輪轂
高級轎車的輪轂大都為鋁合金材料製造。這種輪轂外觀漂亮,但也很嬌氣。要保持輪轂外觀的漂亮,除了在駕駛過程中要格外小心防止輪轂的意外損傷外,還要定期地對輪轂進行維護和保養。如果有時間應當每週進行一次徹底的清潔。
1、洗去輪轂表面上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的污垢。否則,合金的表面會受到腐蝕和損傷。
2、用防酸清潔劑對輪轂的內外表面進行處理。最好每2個月給輪轂上一次蠟,這樣可以延長輪轂的使用壽命。
注意:為了不破壞輪轂表面自身的保護層,不能對輪轂使用。