2024年12月23日 星期一
據中國汽車品質網消息，去年上市的一汽馬自達阿特茲音響系統抗干擾能力近期受到車主質疑。由於在接打電話時音響會發出“嗞嗞”聲，車主們揶揄稱，“這是一汽馬自達阿特茲帶有的車內來電提示功能”。
中國汽車品質網接到的相關投訴資訊顯示，出現信號干擾問題的阿特茲主要集中在2.5L車型中，而2.0L車型目前未發現此類問題。從一汽馬自達阿特茲的官網上了解到，2.0L與2.5L車型在音響系統配置方面存在著不同：2.5L車型採用的是BOSE Centerpoint2 11揚聲器環繞聲音響系統，並帶有AudioPilot2噪音補償技術。
有車主表示，之所以選擇一汽馬自達阿特茲2.5L車型，原因之一就是看中了BOSE音響出色的聽覺效果。然而，電磁信號尤其是手機信號的時常干擾嚴重破壞了車主們對於該音響系統的期待。
來自四川的車主朱先生在投訴中表示，音響系統受手機來電干擾這一問題已讓人忍無可忍，具體表現為音響運作時常會聽到有明顯的電流干擾般的“嗞嗞”聲。朱先生稱，其在瀏覽相關汽車論壇時發現，此問題為2.5L車型的通病而並非個案。
中國汽車品質網消息稱，從BOSE中國官方了解到，其每一套汽車音響都是為特定車型而設計開發，與車內其他原廠的娛樂系統，如主機裏的CD播放器、收音機等配合，並進行聲學檢測和校準，以確保音響效果符合BOSE的要求。雖然官方並未對干擾問題予以説明，但在常見問題中提到在駕駛過程中，廣播調頻及音頻信號在城市中容易受到干擾。
對此，中國汽車品質網消息稱，音響業相關專業人士認為，音響器材處於電磁場包圍中的確容易産生干擾，好一點的音響器材(包括主機頭接收器)有專門的遮罩層，可以抵抗電磁感應。BOSE音響系統的抗電磁干擾性能，達到數倍于歐盟的標準。
在相關汽車論壇中，有網友透露，阿特茲的音響主機頭並非來自BOSE，而是廣東惠州德賽西威汽車電子有限公司生産的産品，品質不過關可能是問題癥結所在。
中國汽車品質網消息稱，從一汽馬自達廠家相關部門了解具體情況，得到的答覆卻是目前不清楚阿特茲存在此類問題。但來自江蘇的車主鮑女士表示，針對該問題，曾得到廠家回復稱還在研究解決方案，但事過半年仍杳無音信。據了解，目前有4S店正在開展軟體升級服務以應對此問題，但從已做過升級的車主反饋來看，實際效果並不明顯，車主認為問題應出在硬體上。
車主們希望，廠家能積極應對，提出優化方案，為新老車主除去心病。
