劉先生耗資90多萬元購買了一輛純電動跑車特斯拉，但卻得知特斯拉在廣州不能直接上新能源汽車牌照。

　　市民90余萬買豪車卻不能直接上新能源牌照 市交委回應稱特斯拉不在工信部公佈的新能源汽車目錄中

　　訂購了一輛純電動跑車特斯拉的廣州老闆劉先生，本想在廣州街頭上“拉風”一下，誰知道，因為沒有列入新能源汽車示範推廣的目錄，他耗資90多萬元的電動跑車“動不了”，至今沒有上成牌。

　　昨日廣州市交委回應，劉先生花鉅款購買特斯拉跑車上不了車牌，並非“上不了”，而是不能以“節能及新能源汽車”身份在廣州享受直接上牌待遇，但可以參與競價、搖號拿車牌。

　　今年5月，廣州一家公司老闆劉先生看著電視裏播放的純電動跑車特斯拉十分拉風，“國內這樣的電動跑車還不多，我決定也買一輛，追下時髦。”劉先生説做就做，很快在特斯拉中國官方網站上訂了一輛紅色版的特斯拉跑車。

　　7月底，劉先生在深圳龍崗附近提到了這輛跑車，一路上果然十分“拉風”，回頭率百分百。隨後，劉先生想起來要給車子上牌，但去車管所諮詢才知，必須先去廣州市交委拿到車牌指標才可以上牌。

　　然而等劉先生到廣園路上的市交委辦公大樓了解情況後，他一下子懵了。據窗口工作人員介紹，劉先生開的雖然是知名純電動車汽車，但沒有列入國家有關部門公佈的新能源汽車名單，不能以新能源車輛登記，這也意味著，劉先生必須和普通小汽車車主一樣，要搖號或競拍普通汽車指標，才能獲得牌照。

　　“我開的明明就是新能源車，只有靠充電才能開，為何上不了新能源車牌？”劉先生表示不解，當時以為新能源汽車上牌“一路綠燈”，沒想到自己買到的特斯拉至今仍是一輛無牌車。

　　記者昨日就此事採訪了市交委，有關負責人回應稱，有關部門發佈的《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》目前已更新至8月6日第59批，最新一批公佈入圍的車輛中也沒有特斯拉純電動跑車。

　　 尷尬：電動車上新能源牌照難上路也難

　　記者昨日跟隨劉先生親自體驗了一把從電動車開動到上牌整個過程，發現外形“拉風”的純電動車，要在廣州上牌、上路並不容易。

　　劉先生帶著記者先去了附近的東山管理所，一名工作人員告訴記者，在車管所辦理上牌各程式的前提是先要去交委拿到車牌指標，“沒有登記號碼，我們沒法給你上牌”。

　　記者隨後又來到位於廣園中路的公路主樞紐指揮中心，在辦證窗口，工作人員明確告訴劉先生，“特斯拉沒有列入國家有關部門的節能和新能源汽車推薦車輛目錄，不能直接上牌。”該工作人員告訴劉先生，只能和普通汽車一樣，搖號或者競價，這樣才能給車牌。無奈之下，劉先生只好回去再想辦法。

　　在廣衛路出發時，劉先生就告訴記者，原來特斯拉公司給全球車主提供可以免費安裝的高容量充電樁，45分鐘可以充滿80%的電，但目前國內還沒有提供，只能安裝另外一種充電更慢的充電樁。劉先生説，一次充電只能跑450公里左右，“去車管所沒問題，要跑長途可能性不大”。

　　記者留意到，電動車引擎蓋下方並沒有發動機，也是一個大行李箱。“電動裝置都在底盤上方。”劉先生説，一旦遇到顛簸的路邊，他就害怕顛壞電動裝置，也擔心被水浸。