成都車展備受關注：車企突擊“1.6L” SUV仍是主角

　　成都不限購，加上趕在“金九銀十”之前，一年一度的成都車展向來備受關注，逐漸坐穩“國內老四”的位置。今年成都車展在一片喧囂聲中舉行，合資和本土車企紛紛拿出新品，為最後一個季度衝刺做準備。一眾新品當中，全新車和首發車有但不多，更多是重新定價(降價)的年式小改款、換款或特別版。9月2日開幕式當天，車企高管前腳才離開，吆喝叫賣聲已經充斥于展館的各個角落。這就是成都車展的特色，銷量高於品牌，將銷量擺在第一位。看客們也已經習慣，逛車展，看美女；出了展館，吃火鍋。將看車展當成生活的一部分，也只有成都人民和成都車展能夠做到。 文/廣州日報記者 周偉力

　　聞得到的“火藥味”

　　在本屆成都車展上，合資品牌紛紛在低價車、特別版和衍生車型上下功夫，名為推新，實則降價。如雪佛蘭推出科沃茲，上汽大眾推出桑塔納Cross，斯柯達帶來野帝兄弟版，東風本田推出哥瑞的兩廂版競銳，東風雪鐵龍推出C4世嘉悅心版。

　　本土品牌也不示弱，採用相同的方法回擊，中華開來V3女排冠軍版，東風風行SX6增加兩個型號，凱翼發佈眾包第二季。廣汽傳祺更加大手筆，直接發佈GS8的預售價，16.98萬元起，豪華智聯版不超過19萬元。廣汽傳祺公開“吆喝”：前5000位預訂的客戶，將獲贈設計師簽名的原廠專屬越野踏板套裝，並在2016年內優先交付。

　　明年車市仍難以預判，但寬鬆的貨幣政策加上即將到期的小排量汽車購置稅減半，第四季度汽車銷量“翹尾”已成定局。競爭在所難免，事實上，在本屆車展上，都已經聞到濃濃的火藥味。眾多汽車高管在接受採訪時表示，已經做好各種主被動預案，用快速反應來應對市場變化。

　　車企突擊“1.6L”

　　今年底之前，1.6L及以下車型能享受購置稅減半的優惠政策。拋開此不論，小排量車型也備受“90後”年輕消費者的青睞，尤其是小排量渦輪增壓。合資和本土品牌紛紛針對這一趨勢迅速進行戰略戰術的調整。在本屆成都車展上，一汽豐田推出1.2T卡羅拉，廣汽豐田的雷淩也會推出相應型號。東風雪鐵龍推出裝配1.2T的細分車款，東風標致給全新一代308配備1.6L、1.2T和1.6T三款發動機。

　　小排量渦輪增壓車型對新車銷量的貢獻逐漸增加，東風本田新一代思域就享受到1.5T發動機給銷量帶來的增長紅利，廣汽傳祺GS4兩款渦輪增壓車型助推其成為SUV月銷量的亞軍。小排量渦輪增壓車型不但可以豐富産品內容、分攤成本，對車型檔次和品牌形象的提高也有一定幫助。鋻於渦輪增壓發動機的紅火，東風標致即將推出的4008乾脆摒棄自然吸氣發動機，搭載1.6T和1.8T，全係皆T。

　　圍繞1.6L，有數量龐大的車型。此前，合資和本土涇渭分明。本土車型在尺寸、配置上有優勢，比如提供超大液晶屏，標配ESP，額外補助50%購置稅。合資車型則在品牌、性能、品質上勝出。今年以來，情況有所不同，本土車企開始嘗試“品牌向上”，合資車企明言不放棄低端市場，1.6L成為爭奪焦點，得1.6L者得天下。以成都車展為發軔端，第四季度乃至明年將有更多的1.6L左右的新品進入市場。

　　SUV仍是主角

　　本屆成都車展，車企沒有放緩佈局SUV的步伐。全新車方面，東風標致展出4008，廣汽傳祺啟動GS8預售，江淮則發佈第三代瑞風S3。改款車型方面，Jeep展出四款75週年紀念版，捷豹品牌首款SUV F-PACE在西部市場首秀，路虎推出神行限量版和攬勝極光傾橙限量版。此外，還有北京現代全新勝達、2017款別克昂科威等。SUV仍舊是維持品牌熱度，吸引消費者的有效手段之一。

　　在車展現場，SUV的人氣明顯比轎車高。這與西部多山的地理環境有關，也與西部汽車消費習慣有關。西部人民更需要高通過性和越野能力的車型，SUV要比轎車來得合適。2014年，成都車展幾乎就是“SUV展”。最近兩年，成都車展SUV熱潮有所減退。原因不在於車企不重視，而是趕在上半年，車企便將SUV新品發佈，榮威RX5、吉利博越等本土新品便是代表。

　　在西部，能與SUV較勁，只有豪華車。奧迪寶馬賓士向來重視西部市場，寶馬在本屆車展上發佈新能源車戰略，宣佈推出混合動力版的X1。賓士將多款新車拿到成都車展上上市。迎來産品大年的捷豹，除展出旗下首款SUV之外，還進行XFL的西部首秀。由於不限購，成都汽車保有量已經排名全國第二，僅次於北京。以成都為中心，西部市場正在發力趕超。在西部設廠，推行西部戰略，廣汽乘用車和神龍公司已經在踐行。前者在新疆建廠，後者新工廠則落戶于成都。值得一提的是，神龍公司成都工廠只生産SUV和MPV，將在五年內投放5~6款新品。