（中國網汽車 林彥中）“北京車展將是北汽集團全新出發的起點。北汽將秉承改革創新的大方向，進行製造業服務化轉型，走高端化發展之路。”北汽董事長徐和誼在北京車展期間表示。

　　本屆車展，北汽集團發佈了一款搭載高效混合動力系統的BJ100概念車，基於薩博技術打造的第二款紳寶車型D50也在4月20日正式上市。在持續發力自主品牌與新能源汽車板塊的同時，北汽集團正在努力由傳統汽車製造企業向創新型、服務型製造企業轉變。

　　自主乘用車衝擊70萬輛目標

　　紳寶D50是繼紳寶D70之後，北京汽車基於SAAB技術平臺推出的第二款車型，2009年北汽集團以1.7億美元的價格收購瑞典薩博技術平臺智慧財産權，經過三年消化和再創新于2013年5月推出了第一款基於薩博平臺的D70。上市半年時間，紳寶D70銷量逾1萬輛。

北汽集團董事長 徐和誼

　　紳寶D50基於SAAB 9-3平臺打造，搭載了1.5L發動機及5MT與CVT變速器，售價7.48至11.98萬元。

　　按照北汽集團的規劃，紳寶轎車旗下除已經上市的D50、D70外，還將推出D20、D60、D80等三款産品，紳寶SUV、MPV也在規劃之中。

　　由於發力較晚，北汽集團自主品牌銷量與一汽、上汽、東風等競爭對手相比，市場份額較小。但這種情況自2012年起，開始發生轉變，徐和誼表示，預計2014年 北汽集團自主品牌銷量可達70萬輛，同比增長超過200%。

　　研發體系建設方面，北汽集團分別有乘用車、商用車、新能源汽車三個研發平臺，下設越野車研究院、動力總成研發中心、新能源技術中心等多個研發機構，並在海外設有研發中心。

　　未來，北汽集團將形成“北京汽車”、“昌河汽車”雙品牌架構，産品全面覆蓋轎車、越野車、SUV、MPV、交叉車型。至2015年，北汽將推出陸續紳寶D60、紳寶SUV、BJ中大型越野車、昌河SUV等多款産品。

北京汽車銷售有限公司總經理 劉宇

　　新能源汽車業務提升至戰略高度

　　隨著中國環保壓力不斷上行，低排放甚至零排放的新能源汽車市場呼聲日漸高漲。北汽集團董事長徐和誼認為，中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應該向全球第一或者更高的水準邁進。

　　2014年3月18日，北汽新能源股份有限公司在北京正式掛牌成立，成為北汽集團産業轉型升級的重要組成部分。新能源汽車業務在北汽集團內部的戰略高度再次被提升。

　　北京車展期間，北汽集團還與電氣巨頭西門子簽約組建北京西門子汽車電驅動系統有限公司。合資公司將生産包括電機和電力電子設備在內的電驅動動力總成，應用於北汽S、C和L系列車型中。全新電驅動系統涵蓋更加安全可靠、功率密度更高並且更高效的電機和與之匹配的逆變器。2014年起産品開始應用於樣車，並實現小批量生産。預計到2015年，位於北京的新工廠將實現量産，年産能或將達到十萬台，並繼續保持增長態勢。

　　徐和誼表示，純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰，要獲得競爭優勢，必須保持技術領先優勢。

　　自2009年開始，北汽集團便全面開展新能源汽車業務，通過與國內外技術領先的廠商合作，北汽新能源掌握了電池、電機、電控系統三大電動汽車核心部件及全産業鏈生産能力。幾年間，通過體制、機制創新，北汽新能源已成長為國內産品應用範圍最廣、發展速度最快、産業規模最大、産業鏈最完整、示範運營規模最大的新能源汽車企業。