英菲尼迪正在全球範圍內不斷挑戰自我。

　　從在香港設立全球總部，成立英菲尼迪汽車有限公司以來，在過去近兩年的時間裏，英菲尼迪在提升品牌影響力和實現業務全球化方面採取了一系列堅定舉措。

　　將總部遷至香港表明瞭英菲尼迪的全球戰略：在中國等新興豪華汽車市場上尋求增長，同時繼續與西方市場保持密切聯繫。

　　在英菲尼迪全球總裁約翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)的領導下，公司組建了一支經驗豐富的管理團隊，其跨國高管成員均出身於頂尖汽車和奢侈品品牌。

Q30概念車

　　英菲尼迪全球發展戰略的核心是，英菲尼迪要為其目標消費群體——“年輕心態高端消費者”提供全新選擇，打破當前豪華汽車市場的格局，成為全球主流豪華汽車品牌陣營中的重要成員。

　　這個挑戰常規的發展戰略，包括推出英菲尼迪Q50和一款即將發佈的緊湊型轎車，以及2013法蘭克福車展上全球首演的英菲尼迪Q30概念車，均根據年輕心態高端消費者的需求量身打造。其中英菲尼迪Q30概念車計劃將於2015年實現量産。

　　英菲尼迪計劃到2018年，使産品線覆蓋80%以上的豪華汽車市場車型。為實現這一目標，英菲尼迪的産品系列將增加60%，動力總成數量將翻番。

　　近期在美國和歐洲上市的豪華運動型轎車英菲尼迪Q50是英菲尼迪此輪産品攻勢的先鋒車型，2014年4月，它已正式進入中國市場。

　　英菲尼迪Q50採用了引人入勝的全新設計語言、精湛的製作工藝，以及多重世界領先科技。線控主動轉向系統是英菲尼迪Q50最突出的科技，Q50是首款採用該技術的車型。

　　同時，在法蘭克福車展上推出的英菲尼迪Q30概念車，具有純正的英菲尼迪血統。英菲尼迪Q30概念車的設計擺脫了傳統的束縛，將轎跑車、掀背車和跨界車三種不同車型的特點進行了融合。它專為尋求傳統豪華緊湊車型替代品的“年輕心態高端消費者”而設計。

　　2013年，英菲尼迪深化與F1的合作，成為了英菲尼迪-紅牛車隊的冠名贊助商和車輛性能合作夥伴，並任命車隊天才車手、史上最年輕的F1“四冠王”塞巴斯蒂安•維特爾(Sebastian Vettel)為英菲尼迪車輛性能總監。值得一提的是，在英菲尼迪Q30量産車型生産和設計過程中，維特爾將為這款即將推出的車型全程提供專業建議。

　　英菲尼迪未來的産品線將根據當地市場的需求進行設計，如專為中國市場量身打造的長軸距版的英菲尼迪Q50和英菲尼迪QX50。

　　此外，新增的渦輪增壓2.0升汽油發動機豐富了Q50的動力選擇。搭載該發動機的英菲尼迪Q50 2.0T車型將於2014年夏季率先登陸中國，並於秋季在歐洲市場上市。

　　繼美國和日本之後，英菲尼迪已經在英國桑德蘭和中國襄陽建立了生産基地，英菲尼迪的全球化生産佈局正在穩步擴張。

　　未來，英菲尼迪還將充分利用戰略聯盟的優勢，通過與戴姆勒集團(Daimler AG)的合作夥伴關係，在核心先進技術的研發及其應用方面積極開展合作。

　　英菲尼迪希望通過飽含充滿情感的設計、一絲不茍的細節、無與倫比的熱情和先進的首創技術等，打造充分滿足消費者需求的産品。