大踏步轉型？福特要玩轉智慧移動出行

　　和往年一樣，6月29日在上海舉行的2016世界移動大會成了眾多通訊商和科技公司爭奇鬥艷的擂臺。不過，成功“搶鏡”的卻是將自己定位為移動出行公司的福特汽車。在這場“移動技術奧運會”上，有備而來的福特不僅將自己精心打造的移動出行解決方案和盤托出，還首次向外界公佈了新的創新成果。

　　從某種意義上來説，福特的“火力全開”足以證明，未來人類出行方式必將發生巨變。在福特汽車公司亞太區智慧移動戰略總監雷先同看來，福特正努力通過福特智慧移動計劃成為移動出行領域領導者。福特智慧移動計劃旨在提升公司在人機互聯技術、移動出行方式、自動駕駛、消費者體驗以及大數據分析方面的能力。與其他專注于自動駕駛汽車的汽車企業相比，福特在移動出行方式、人機互聯技術、大數據分析等方面進行了更多嘗試。

　　“熊貓動態班車”是福特汽車在中國大連開展的一個智慧移動出行項目，使用靈活的行程工具優化福特全順車隊的路線安排和行程。此外，福特汽車還公佈了在印度班加羅爾的一個汽車共用項目中所取得的研究成果。

　　據介紹，福特汽車與大連的穿梭巴士公司“熊貓出行”以及清華大學的研究人員通力合作，研發了一組行程安排工具，為滿足用戶在峰谷時段的用車需求提供高效而且價格實惠的出行服務。針對出行需求最大的交通高峰時段、用車需求較低的日間，以及公共交通資源有限的深夜等不同情況，“熊貓動態班車”項目運用移動端應用程式中的一個演算法，更為靈活地設計福特全順車隊的停靠站點與路線。

　　例如在高峰時段，班車雖然和傳統公交車一樣在固定的路線上行駛，不過用戶可預訂班車座位，同時説明上車與下車地點，這樣班車僅在有需要時停靠。和傳統公交車單程路線平均需要停靠13個站點相比，福特班車單程通常只有6至7個站點，並且能夠根據用戶需求選擇路線。因而，班車跑完整條線路的速度比公交車快35%。

　　“這一試驗項目的關鍵目標在於探索如何更加高效地利用現有資源。”雷先同表示，“我們發現，根據乘客數量以及所在位置在不同時間段提供不同模式的服務，能夠提供更加高效的出行服務。”

　　去年，福特汽車在印度班加羅爾發起了一項智慧移動出行試驗，在家庭、同事與鄰居等聯繫較為緊密的小團體中探索汽車共用概念。該試驗為了解消費者對於汽車共用的態度提供了重要依據。福特團隊發現，消費者認為汽車共用具有良好的性價比，但不願意被要求在使用車輛前進行預約。

　　“總體來説，參與試驗的人員對於與公共交通相比的項目靈活性以及試驗本身的公平屬性持積極態度。”雷先同對這一實驗結果表示肯定，“這一項目不僅讓人們有機會開上平時無法負擔的汽車，還讓大家感受到了擁有私家車的體驗。”

　　在人機互聯技術領域，繼今年北京車展期間首次開放5款AppLink應用後，福特再度公佈了5個新增的合作夥伴：航旅縱橫、丁丁停車、同花順、開車問問和Joox音樂。值得一提的是，福特還推出了功能更強、使用更加便捷的SYNC3系統。得益於語音識別科技的升級，福特車主可直接通過語音指令在SYNC3系統中使用智慧手機應用程式，獲得更加安全、更具個性化的車內互聯體驗。

　　發佈會當天，福特首次對外公開了兩個在中國開展的、旨在緩解大城市停車痛點的智慧移動出行項目：丁丁停車車位鎖試驗以及福特員工智慧停車試驗。據福特亞太區連接服務總監馬俊哲介紹，前者使福特汽車車主通過SYNC系統，即可控制停車位的使用，告別了繁瑣的手動操作；後者則幫助在上海的福特員工，用更加簡單而方便的方式解決辦公樓附近的停車難題。

　　在福特的展臺上，上述移動出行解決方案和創新成果均被毫無保留地加以展示。每一位體驗者都能通過福特SYNC系統控制一旁的丁丁停車智慧車位鎖，或查看 “熊貓動態班車”實驗中的大數據分析，或戴上VR眼鏡體驗福特汽車的自動駕駛技術……在福特展臺，人們似乎總能發現前所未有的亮點。

　　“我們在大連與熊貓班車的合作項目、新增的AppLink合作夥伴以及最近發佈的停車試驗項目都展現出福特智慧移動計劃的關鍵要素：根據各大城市中消費者的獨特需求提供定制的移動出行解決方案。”雷先同告訴記者，與合作夥伴們共同協作讓福特更加了解中國各地的出行情況，而福特今後的目標是“為消費者提供他們所需的、更加有效的移動出行解決方案”。

　　聽完福特高層的演講，又看到展臺絡繹不絕的體驗者，丁丁停車創始人兼CEO申奧難掩喜悅。雖然雙方的合作已經洽談了很久，但現場福特高層的肯定和不俗的展示效果，還是給了他一個大大的驚喜。“國際巨頭福特不僅不以‘百年老店’自居，反而在智慧出行的各個領域積極佈局，這令我十分欽佩。”申奧坦言，“福特這套強調‘移動出行’的價值觀與不少網際網路企業不謀而合。”

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