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去年8月份開始,滴滴快的調整其專車補貼政策,將從過去的“大鍋飯”轉向通過動態調價和定向補貼的方式,補貼目的也從市場推廣手段變為實現市場供需平衡。Uber中國也同樣調整了其補貼政策。 有快車司機曾告訴記者,現在平均一個月下來能賺五、六千元,勤快的時候能賺到八千元左右。“但這是在每天干滿8個小時的情況下,幾乎就相當於全職工作。
對於近期火爆的互聯汽車技術,汽車行業也已制定了一系列規則。不過有業內人士指出,這些系統對資訊的收集並未預先得到司機的許可。目前這一領域的立法幾乎還是一片空白。 導致司機注意力分散的一個重要因素是手機等移動設備。
“師傅您好,由於您觸犯服務紅線,您已被系統解除合作。在這次排查中,深圳市網約車駕駛員中發現有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。
廣州一女乘客反映,用“滴滴出行”叫計程車,結果,來的卻是一輛私家車,後因車費談不攏,受到了私家車司機的威脅。 滴滴方面表示,目前,已封禁了涉事賬號,正進行調查,初步確認,是計程車司機接單後私下轉讓給私家車司機。那麼,這種情況該如何避免?乘客的隱私又該如何保障呢? 廣州乘客李小姐反映,5月3號晚間,她通過滴滴出行平臺叫了一輛計程車,接到司機的聯絡電話,沒想到,司機竟然和她議價,説車費20元。 “叫的是計程車...
昨天,台州不少人的微信朋友圈都在傳一段發生在臨海的“可怕”視頻,不少網友對司機的“殘忍”非常憤怒,稱這是在“故意殺人”,要求嚴懲兇手。 雖然“有視頻有真相”,現場看上去確實惡劣,但當地警方經過調查後,發現事情另有蹊蹺。一段從另一個角度拍攝的視頻,還原了事情真相。
在視頻中記者看見,有一個手機軟體可以 隨意更改手機的真實位置,更改位置之後司機再使用打車軟體,打開之後的位置就是被更改過的位置,搜到的打車資訊也是新位置的打車消息,這也就是為何李女士 打到的車是外地號牌的原因。 “我刷完單之後並沒有真的接送乘客,乘客投訴的話,次數多了,滴滴會封號嗎?”記者問。
” 《證券日報》記者詢問Uber方面,是否可能會存在系統計算錯誤的問題,Uber中國相關負責人並未正面回應,僅表示,“由於我們沒有關於這些投訴司機的任何具體資訊,所以,我們無法做任何推斷。”同時,“優步非常看重和合作司機的關係,希望能夠實現共贏。我們的費用計算和結算方式,也一直是透明的,在全世界範圍內都是如此,並且從未出現延遲支付的情況。
老張駕車回到公司後,等了許久,弟弟乘坐的油罐車才回來,但車上卻沒有弟弟的影子。司機劉某表示,剛才車子著火,張某在六環路上跳車了。老張看到車上確實有被燒過的痕跡,又聽説弟弟跳車時身上還著著火,擔心弟弟安危,趕緊駕車回去尋找。
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