原標題：車市六月淡季大促銷 賣一輛虧一輛也要賣

　　進入6月，無錫車市逐漸進入傳統意義上的淡季。眼看６月份已過半，為衝量上半年業績，汽車經銷商紛紛轉向讓利模式，整個車市迎來了促銷熱。

　　前端：各種手段培訓銷售人員

　　“先生，冒昧問一下您是怎麼來的？”“開車來遠嗎？”“您平時有自駕遊等愛好嗎？”“開高速比在市裏省油點。您關注油耗嗎？”……在主動送上免費紅茶後，4S 店銷售人員隨意和顧客“拉家常”，一點點摸清了顧客對新車的需求。

　　這是昨天上午在東方汽車新城舉行的一個銷售人員比賽，銷售人員模擬現場銷售環境對顧客進行推薦、介紹，最後由評委進行打分。

　　在評委們的點評中，“FBI情景誘導”等“高大上”的詞彙不時出現，讓人很難覺察到這是汽車銷售顧問的能力要求。而如果不是在現場，很難發現汽 車銷售顧問們有這麼高的要求：不僅臉上要時刻挂著充滿親和力的笑容，還要高情商揣測客戶的每個眼神和動作；同時，腦袋裏要裝著一本涵蓋著汽車、藝術、天文 地理的“百科全書”。而在如此高要求的背後，其實是整個行業對從業人員服務水準的比拼已經進入了白熱化的階段。

　　如果只看成交量，無論是全國還是無錫的車市上半年表現都已經開始止跌回暖。據全國乘聯會的數據顯示，今年5月，狹義乘用車銷量為170.3萬 輛，同比增長14.5%，環比增長4%，實現歷年最好的環比增幅。其中，今年5月，轎車銷量為92.4萬輛，同比增長2.9%，止跌回穩。在無錫，來自東 方汽車新城的行業數據顯示全市今年以來銷量在6萬輛左右，和去年同期相比增長了10%。

　　價格：新車銷售基本不賺錢

　　儘管銷售量上去了，但是價格卻讓經銷商們苦不堪言。記者走訪發現，整個市場呈現出“不促不銷”的局面，如若沒有促銷較難實現銷售。除了每月定期 促銷，還有不停的外展、小區巡展……今年元旦起政府取消了小型車3000元節能補貼，經銷商們就通過自己補貼、送保險等手段仍然維持這一塊優惠。“平均中 端車型每輛讓價1萬元左右，高端的寶馬、沃爾沃等6月份賣一輛虧個三四萬元。”東方汽車新城的運營業務中心銷售管理部負責人介紹説。

　　業內人士指出，為了完成任務指標以及減輕庫存壓力，各經銷商仍在增加價格優惠幅度； 市場價格進一步下探,雖然已經處於虧損銷售，但市場價格競爭依然慘烈。為在上半年取得一份亮眼的成績單，不少經銷商已經做好衝量準備，力爭在淡季實現銷量 增長。“中、高端車型價格不斷下探，再加上淡季的到來，將使6月份的終端銷售市場面臨大範圍的價格下調壓力，價格競爭更加激烈。”

　　在這樣的重壓之下，4S店也在謀求轉型，其中汽車後市場就是大家盯上的一塊蛋糕。交通運輸部等8部委聯合推出的《汽車維修技術資訊公開實施管理 辦法》，明確托修方、維修經營者可以使用“産品品質等同或者高於裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件”，從而打破了4S店的配件壟斷。這樣的壓 力之下，“專業”“快修”“廉價”成了爭搶汽車後市場的關鍵詞，除了眾多O2O汽車維修平臺在無錫大肆做廣告，東方汽車新城等大型經銷商也在組建自己的維 修專家團隊，以更加專業的“車醫生”模式面向車主。（賈曉君、崔欣）